春運(yùn)第四天,，2月8日,，鄭州火車(chē)站廣場(chǎng)上販賣(mài)馬扎的攤位冷落，小販們一個(gè)個(gè)神情落寞,。由于火車(chē)站客流平穩(wěn),，許多農(nóng)民工提前返鄉(xiāng)，每日增開(kāi)臨客量多,，無(wú)座的現(xiàn)象越來(lái)越少,，這些小馬扎也一年比一年難賣(mài)。（中國(guó)網(wǎng) 2月10日）

在許多人的春運(yùn)記憶中,，大概還保留著擁擠悶熱的車(chē)廂景象,；可能還刻畫(huà)著混亂焦躁的出行片段；或許還品味著一票難求的酸甜苦辣……然而,，隨著高鐵的大力發(fā)展,，鐵路的運(yùn)力提升，加上民眾的理性出行,，以前的“焦慮春運(yùn)”如今已淡定了許多,，往日風(fēng)光無(wú)限的春運(yùn)神器自然也就黯然下崗。

今年的春運(yùn)與往年大有不同,，“夜行動(dòng)車(chē)”的強(qiáng)勢(shì)加盟和大量臨客的適時(shí)開(kāi)動(dòng),，使鐵路運(yùn)力更加充足；提前60天訂票與提前15天免費(fèi)退票等新措施,，讓旅客的春運(yùn)出行更加從容,；鐵路APP客戶(hù)端同鐵路官方媒體平臺(tái)及時(shí)更新發(fā)布余票信息，更是用現(xiàn)實(shí)擊穿了“網(wǎng)上春運(yùn)”那虛擬的擁堵,。因此,，春運(yùn)神器小馬扎走下神壇也在情理之中，這與今年旅客的選擇多樣化,、票源的流動(dòng)合理化,，以及鐵路運(yùn)力的充分釋放都是密不可分的。

戲臺(tái)搭得再好,，主角不給力還是白費(fèi)功夫,。如果沒(méi)有旅客理性出行，選擇錯(cuò)峰回家,，緩解春運(yùn)壓力,，那么春運(yùn)神器可能還不會(huì)下崗得這么早。現(xiàn)在春運(yùn)回家可不僅是體力活,，更是技術(shù)活,，我們既要做足功課迎接搶票大戰(zhàn)的刺激，也要隨時(shí)準(zhǔn)備品嘗查漏撿票的興奮,，還要隨機(jī)應(yīng)變感受曲線(xiàn)回家的喜悅,。

其實(shí),，我們?cè)缭摀Q個(gè)心情看春運(yùn)了，只要大家能夠根據(jù)自身情況,，發(fā)揮聰明才智,，選擇最適合的交通工具、最安全的購(gòu)票方式和最合理的回家途徑,，就能讓黃牛無(wú)立足之地,，也能讓更多春運(yùn)神器下崗，更能為自己鋪就一條溫馨的回家路,。

不過(guò),，被譽(yù)為春運(yùn)神器之王的方便面，依然是人們居家旅行的最?lèi)?ài),，這其中固然有其物美價(jià)廉,、方便省事的原因，但另一方面,，也反映出火車(chē)上的盒飯品種和口味簡(jiǎn)單,，且價(jià)格偏貴，性?xún)r(jià)比不高,。而撲克的榜上有名,，也是出行時(shí)旅客娛樂(lè)方式單一的真實(shí)寫(xiě)照。這些都說(shuō)明鐵路在服務(wù)方面還有許多不足之處和提升空間,，因此,，小馬扎的下崗，也在倒逼鐵路在今后的服務(wù)上更得上心,。

如今的服務(wù)，早已不是傳統(tǒng)意義上的笑臉相迎,、端茶送水,，而是站在旅客的角度上看問(wèn)題，想旅客所想,，急旅客所急,。鐵路部門(mén)應(yīng)該看到春運(yùn)神器背后的問(wèn)題所在，積極轉(zhuǎn)變服務(wù)理念,，努力拓展特色服務(wù),，通過(guò)帶有主動(dòng)意識(shí)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，為旅客展示鐵路的服務(wù)形象,，并向社會(huì)傳送一種積極向上的正能量,。