春運第四天,，2月8日,，鄭州火車站廣場上販賣馬扎的攤位冷落,，小販們一個個神情落寞,。由于火車站客流平穩(wěn)，許多農(nóng)民工提前返鄉(xiāng),，每日增開臨客量多,，無座的現(xiàn)象越來越少,，這些小馬扎也一年比一年難賣,。（中國網(wǎng) 2月10日）

在許多人的春運記憶中,，大概還保留著擁擠悶熱的車廂景象；可能還刻畫著混亂焦躁的出行片段,；或許還品味著一票難求的酸甜苦辣……然而,，隨著高鐵的大力發(fā)展，鐵路的運力提升,，加上民眾的理性出行,，以前的“焦慮春運”如今已淡定了許多，往日風光無限的春運神器自然也就黯然下崗,。

今年的春運與往年大有不同，“夜行動車”的強勢加盟和大量臨客的適時開動,，使鐵路運力更加充足,；提前60天訂票與提前15天免費退票等新措施，讓旅客的春運出行更加從容,；鐵路APP客戶端同鐵路官方媒體平臺及時更新發(fā)布余票信息,，更是用現(xiàn)實擊穿了“網(wǎng)上春運”那虛擬的擁堵,。因此，春運神器小馬扎走下神壇也在情理之中,，這與今年旅客的選擇多樣化,、票源的流動合理化，以及鐵路運力的充分釋放都是密不可分的,。

戲臺搭得再好,，主角不給力還是白費功夫。如果沒有旅客理性出行,，選擇錯峰回家,，緩解春運壓力，那么春運神器可能還不會下崗得這么早?，F(xiàn)在春運回家可不僅是體力活,，更是技術活，我們既要做足功課迎接搶票大戰(zhàn)的刺激,，也要隨時準備品嘗查漏撿票的興奮,，還要隨機應變感受曲線回家的喜悅。

其實,，我們早該換個心情看春運了,，只要大家能夠根據(jù)自身情況，發(fā)揮聰明才智,，選擇最適合的交通工具,、最安全的購票方式和最合理的回家途徑，就能讓黃牛無立足之地,，也能讓更多春運神器下崗,，更能為自己鋪就一條溫馨的回家路。

不過,，被譽為春運神器之王的方便面,，依然是人們居家旅行的最愛，這其中固然有其物美價廉,、方便省事的原因,，但另一方面，也反映出火車上的盒飯品種和口味簡單,，且價格偏貴,，性價比不高。而撲克的榜上有名,，也是出行時旅客娛樂方式單一的真實寫照,。這些都說明鐵路在服務方面還有許多不足之處和提升空間，因此，小馬扎的下崗,，也在倒逼鐵路在今后的服務上更得上心,。

如今的服務，早已不是傳統(tǒng)意義上的笑臉相迎,、端茶送水,，而是站在旅客的角度上看問題，想旅客所想,，急旅客所急,。鐵路部門應該看到春運神器背后的問題所在，積極轉變服務理念,，努力拓展特色服務,，通過帶有主動意識的責任擔當，為旅客展示鐵路的服務形象,，并向社會傳送一種積極向上的正能量,。