記者8日從廣鐵集團(tuán)獲悉,，為進(jìn)一步方便旅客出行,，9日起廣鐵集團(tuán)再次利用夜間高鐵維修的“天窗期”加開夜間高鐵,。今年春運(yùn)預(yù)計(jì)節(jié)前將開行129列夜間高鐵，主要開往南昌,、長(zhǎng)沙,、武漢,、潮汕等方向，開行數(shù)量創(chuàng)歷史之最,。（2月8號(hào) 中國(guó)網(wǎng)）

對(duì)于在外的游子而言,，過年回家就是一種渴望，一種鄉(xiāng)情的呼喚,，一種剪不斷,、理還亂的親情牽掛。不管回家的路有多么的遙遠(yuǎn),、車票有多難買,、不管有錢沒錢、都要回家過年,，回家與親人團(tuán)聚,。

據(jù)交通運(yùn)輸部消息，預(yù)計(jì)2015年春運(yùn)全國(guó)旅客發(fā)送量將達(dá)到28.07億人次,，比2014年增長(zhǎng)3.4%,。如此龐大的旅客發(fā)送量，要想在短時(shí)間內(nèi)做到空間上的位移,，其難度是可以意料到的,。史無前例的人口大遷徙每年都在這個(gè)時(shí)候、在這個(gè)國(guó)家發(fā)生著,。春運(yùn),，對(duì)于鐵路部門來說，應(yīng)該算是一場(chǎng)噩夢(mèng),，一場(chǎng)要持續(xù)40天的噩夢(mèng),。

為了讓這個(gè)“噩夢(mèng)”變成“美夢(mèng)”， 讓更多的人能回家過年,、讓每一位旅客都能平安的回家與親人團(tuán)聚,，鐵路部門不遺余力地推出了一系列的惠民措施。為了應(yīng)對(duì)春運(yùn)帶來的各方壓力,，千方百計(jì)解決運(yùn)力不足問題,，同時(shí)還要承受來自社會(huì)輿論的指責(zé)和批評(píng)。雖然如此,，但它沒有倒下,，而是更堅(jiān)強(qiáng)的奮戰(zhàn)著。

春節(jié)的回家路并沒有我們想象中的那樣順暢,，因?yàn)橐坏酱汗?jié)跟前,，五湖四海的游子都相繼整裝行李，踏上回家的列車。為滿足高峰期旅客的出行需求,，緩解運(yùn)輸緊張狀況,，鐵路部門屢出奇招，在今年春運(yùn)不但加開臨時(shí)客車,，還在夜間開行高鐵,，這些舉措對(duì)旅客朋友來說簡(jiǎn)直就是天大的好消息，讓他們的回家路更順暢了,。

長(zhǎng)期以來,，廣大旅客朋友都將火車作為出行的第一交通選擇，尤其是近年來高鐵的大量投入使用,，方便,、快捷、舒適,、安全、正點(diǎn)等,。春運(yùn)讓他們真正體會(huì)到“人民鐵路為人民”并不是一句口號(hào),，因?yàn)樗坏珒冬F(xiàn)了自己的承諾，還履行了自己的應(yīng)有義務(wù),，它們心里裝的都是旅客,，讓旅客都能回家過上年，這不僅是它們的工作,，更是它們的心愿,！

加“輛”不加價(jià)，讓回家路不再那么的遙遠(yuǎn),，對(duì)于鐵路部門的這些付出,，我們應(yīng)該謝謝它們，并為它們點(diǎn)更多的贊,！