隨著15天退票免手續(xù)費期將陸續(xù)結束,，窗口退票量明顯增多，據鐵路人士介紹，火車票退票高峰集中于22點到23點,，旅客可通過12306網站,、電話訂票、人工窗口,、代售點等查詢和購買“回籠票”,。(2月2日 中國網)

春運買票難，這是常事,，票源忽然增多,，看起來是好消息！或許有不少即時買到“回籠票”的旅客會感覺慶幸,，但若仔細想想,，全鐵路都出現這種退票現象，真的很可樂,？

大多數人覺得春運期間難買到火車票,，是人多車少的原因，其實不盡然,。運力和運量確實是票源緊張繞不開的坎,，不過還有一股往往不被老百姓重視，卻不可小覷的力量,，一直在影響正常購票,，那就是“黃牛黨”。前段時間網爆,，僅一般的“黃?！逼骄刻於寄芙?0多單，春運兩個月預計能賺8萬元,，這些黑心人非法占有的票源,，多到令人不敢相信！

“黃牛黨”在大多數人認知里,，都是指上述那些非法盈利的票販子們,。不過時至今日，除了這種倒賣車票的“真黃?！蓖猓€出現了不盈利甚至略虧的“偽黃?！?，以及一些直接或間接幫了“黃牛”刷票忙的“牛幫兇”,。他們有意識或無意識地,，極大擾亂了整個火車票的市場秩序，且大多數人并不在乎,，會成為第二階段被譴責的對象,。

很好理解,，“偽黃牛”就是當今退票的主體,，那些打著要回家口號,，仗著網速快或者有閑暇，瘋狂購票的“囤票族”們,。有些人認為只要到時候把多余的票退了,，就不會有多大影響；有些人怪鐵路新政策把購票時間拉得太長,，導致購票左右為難,，只能多買；還有些人訂了大堆票,，到時只領自己所需的票,，其他票不聞不問。就拿去年春運來說,，每天都有40%左右預定票無人領取,，這不但浪費了極大的資源，還影響了許多人的出行,。

“牛幫兇”就是近年來不斷冒出的各種搶票軟件,，看起來很美，其實受益的老百姓只占少數,。不說他們推出類似軟件的目的,，就拿近日某網站推出的“互助搶票”功能來說吧，說是可以將搶票需求分享給好友,，動員好友一起幫忙搶票,，也可以幫助好友搶票，并打出“人人當‘黃?！?，天下無‘黃牛’”的口號,。這在筆者看來實屬笑話,，要知道“黃牛”也并非一個人在戰(zhàn)斗,，他們有更快的網速,、更嚴密的組織、更多的時間來運用這個軟件,，有幾個老百姓能搶得過,？

“回籠票”本不該如此大幅度出現，因為這是早就該落到老百姓手里的票源。而會出現這樣的現象,，只能說明惡意的盈利理念和漠然的道德觀念,，已泛濫成災。