“干完今年春運，以后就能跟家人踏踏實實過年了,?！?月30日，除夕夜,。福州火車站值班站長徐力健手握對講機,，依然忙著組織旅客進站乘車。６０歲的他今年下半年就要退休了,。老徐說,，“干了４０年的鐵路，與鐵路的情結(jié)就像列車即將到站,，多少還有舍不得離開這個崗位的感覺,。”（工人日報 2月1日）

談起春期間對鐵路的印象,，大家感受最深的就是“一票難求”,，也是全國人民對鐵路部門集體“吐槽”的時候。

雖然回家之路坎坷而又艱辛,，輾轉(zhuǎn)而又曲折,，但是筆者認為春運中溫情服務和鐵路職工的辛苦卻不能被人們所忽視。在鐵路春運中,，千千萬萬鐵路員工繃緊了頭腦中的弦,，保安全、保秩序,、保順暢,、保服務，為的就是能讓每個旅客能夠有比以往更加美好的旅途體驗。仔細想想,，其中的一處處細節(jié)會讓我們悄悄的感動,。

“誰又何嘗不想回家與家人團聚呢，但是逢年過節(jié),，大伙集中出行的時候,，都是我們最忙的日子?！崩闲煺f,，工作４０年，他不知有多少個除夕夜是在崗位上值班度過的,?！俺Υ笠拱嗍菑耐砩希饵c半到早上６點半，全家只能下午４點多就把年夜飯吃了,，春晚留到第二天看重播,。”

就像老徐這樣,，其實有很多鐵路職工沒有直接給大家?guī)砦⑿蜏嘏?，但卻是在自己的崗位上默默奉獻。他們每天堅守在自己的崗位上,，一邊關注著列車運行情況,，一邊精心盡力地為旅客服務著。日常的時候是這樣,，節(jié)假日期間更要如此,，他們以高度的工作責任感和滿腔的工作熱情肩負著對旅客安全順利乘降的重任,。他們克服枯燥的工作壞境,，在本職崗位上兢兢業(yè)業(yè)，無怨無悔地服務著春運,、保障著春運的安全,，為的就是廣大旅客們能順利踏上歸家的旅途。

他們其實就是鐵路一線最普通的客運職工,，但他們發(fā)揮著至關重要的作用,，正是無數(shù)一線鐵路職工的共同努力和付出，才能堅固的構筑起鐵路服務行業(yè)的堅實堡壘,。他們的職責注定了堅守,，是他們努力辛勤耕耘，才有了廣大旅客溫暖的回家路,；是他們的心血和付出,、甚至孩子、老人無法照顧，與家人的離別,，才有了千家萬戶的團聚,。

春運其實是充滿溫情的流動。他們?yōu)槁每透冻?，同樣他們也需要關懷,。讓我們給這些春運戰(zhàn)場上的英雄多一絲寬容和理解吧，這樣才能讓我們的回家之路更加溫馨,。（作者：韓毅）