“干完今年春運(yùn),，以后就能跟家人踏踏實(shí)實(shí)過(guò)年了?！?月30日，除夕夜,。福州火車(chē)站值班站長(zhǎng)徐力健手握對(duì)講機(jī)，依然忙著組織旅客進(jìn)站乘車(chē),。６０歲的他今年下半年就要退休了。老徐說(shuō),，“干了４０年的鐵路，與鐵路的情結(jié)就像列車(chē)即將到站,，多少還有舍不得離開(kāi)這個(gè)崗位的感覺(jué),。”（工人日?qǐng)?bào) 2月1日）

談起春期間對(duì)鐵路的印象,，大家感受最深的就是“一票難求”，也是全國(guó)人民對(duì)鐵路部門(mén)集體“吐槽”的時(shí)候,。

雖然回家之路坎坷而又艱辛，輾轉(zhuǎn)而又曲折,，但是筆者認(rèn)為春運(yùn)中溫情服務(wù)和鐵路職工的辛苦卻不能被人們所忽視。在鐵路春運(yùn)中,，千千萬(wàn)萬(wàn)鐵路員工繃緊了頭腦中的弦，保安全,、保秩序,、保順暢、保服務(wù),，為的就是能讓每個(gè)旅客能夠有比以往更加美好的旅途體驗(yàn)。仔細(xì)想想,，其中的一處處細(xì)節(jié)會(huì)讓我們悄悄的感動(dòng)。

“誰(shuí)又何嘗不想回家與家人團(tuán)聚呢,，但是逢年過(guò)節(jié)，大伙集中出行的時(shí)候,，都是我們最忙的日子,?！崩闲煺f(shuō)，工作４０年,，他不知有多少個(gè)除夕夜是在崗位上值班度過(guò)的?！俺Υ笠拱嗍菑耐砩希饵c(diǎn)半到早上６點(diǎn)半，全家只能下午４點(diǎn)多就把年夜飯吃了,，春晚留到第二天看重播,。”

就像老徐這樣,，其實(shí)有很多鐵路職工沒(méi)有直接給大家?guī)?lái)微笑和溫暖，但卻是在自己的崗位上默默奉獻(xiàn),。他們每天堅(jiān)守在自己的崗位上，一邊關(guān)注著列車(chē)運(yùn)行情況,，一邊精心盡力地為旅客服務(wù)著。日常的時(shí)候是這樣,，節(jié)假日期間更要如此，他們以高度的工作責(zé)任感和滿(mǎn)腔的工作熱情肩負(fù)著對(duì)旅客安全順利乘降的重任,。他們克服枯燥的工作壞境，在本職崗位上兢兢業(yè)業(yè),，無(wú)怨無(wú)悔地服務(wù)著春運(yùn),、保障著春運(yùn)的安全,，為的就是廣大旅客們能順利踏上歸家的旅途。

他們其實(shí)就是鐵路一線(xiàn)最普通的客運(yùn)職工,，但他們發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，正是無(wú)數(shù)一線(xiàn)鐵路職工的共同努力和付出,，才能堅(jiān)固的構(gòu)筑起鐵路服務(wù)行業(yè)的堅(jiān)實(shí)堡壘。他們的職責(zé)注定了堅(jiān)守,，是他們努力辛勤耕耘，才有了廣大旅客溫暖的回家路,；是他們的心血和付出,、甚至孩子,、老人無(wú)法照顧，與家人的離別,，才有了千家萬(wàn)戶(hù)的團(tuán)聚,。

春運(yùn)其實(shí)是充滿(mǎn)溫情的流動(dòng)。他們?yōu)槁每透冻?，同樣他們也需要關(guān)懷,。讓我們給這些春運(yùn)戰(zhàn)場(chǎng)上的英雄多一絲寬容和理解吧,，這樣才能讓我們的回家之路更加溫馨,。（作者：韓毅）