馬年春運(yùn)已經(jīng)啟動(dòng),，鐵路出行資訊成為出行百姓熱議的話題,。鐵路部門首個(gè)官方認(rèn)證的微視資訊平臺——“南昌鐵路”,，在春運(yùn)首日正式上線,，單條資訊最高點(diǎn)擊量達(dá)32762次,。（1月22日人民網(wǎng)）

沒聽過8秒微視頻,，你就out了,?！拔⒁暋边@個(gè)新興的平臺在年輕一代的群體中廣受歡迎,。8秒簡段視頻,，操作簡單，觀看流暢,，與其他平臺的無縫連接等等正是它的獨(dú)到之處,。馬年春運(yùn)里南昌鐵路局的首個(gè)官方認(rèn)證微視平臺，更是奪眼球的創(chuàng)新之舉,。

網(wǎng)絡(luò)信息時(shí)代,，服務(wù)行業(yè)如何運(yùn)用新的交流平臺把服務(wù)做好是面臨的新的挑戰(zhàn)。網(wǎng)絡(luò)自媒體時(shí)代,，信息的交流與傳播要比紙媒時(shí)代快的多,。一個(gè)消息的傳開，從消息的源頭到每一個(gè)受眾可能僅僅需要幾秒的時(shí)間,?？焖俪蔀檫@個(gè)信息時(shí)代的象征。

鐵路作為傳統(tǒng)的服務(wù)行業(yè),，在新的時(shí)期下更是面臨著很多挑戰(zhàn),。把本職服務(wù)做好,，把社會(huì)義務(wù)進(jìn)好。不僅僅是人民鐵路為人民的真實(shí)體現(xiàn),，更是鐵路尋求發(fā)展的必經(jīng)之路,。12306網(wǎng)絡(luò)購票平臺的就是在此背景下產(chǎn)生的。12306的上線到運(yùn)營,，再到不斷地質(zhì)疑和批評,。這正是鐵路新時(shí)期的面臨困難的縮影。

如何在逆境中成長,，鐵路在不斷摸索中前進(jìn),。筆者看來鐵路未來大有作為。網(wǎng)絡(luò)購票,、電話購票,、企業(yè)團(tuán)購、學(xué)生售票點(diǎn)的試運(yùn)營,，都是鐵路服務(wù)為民的體現(xiàn),。這些多渠道的便民措施迎合了人們的需求，更是告別了傳統(tǒng)窗口購票的繁瑣不便,。在微博平臺上到國家鐵路總公司下到每一個(gè)鐵路局都積極開通官方微博,。每天及時(shí)更新鐵路資訊動(dòng)態(tài)，向人們展示一個(gè)真實(shí)的鐵路,。把以前的被動(dòng)變?yōu)楝F(xiàn)在的主動(dòng)應(yīng)對,，這樣可以讓大家真正的了解鐵路,、認(rèn)識鐵路。

“目前由南昌開往北京方向的列車有23張余票,，請旅客抓緊時(shí)間訂票,。”像這樣的余票快訊,，南昌鐵路局春運(yùn)信息播報(bào)員沈三強(qiáng)每小時(shí)就要利用微視播報(bào)2條,。結(jié)合新的傳播平臺，時(shí)時(shí)傳達(dá)的鐵路新動(dòng)態(tài),。讓人感覺到的不僅僅是鐵路躬身服務(wù)溫馨,，更是接地氣的表現(xiàn)。

今天有一個(gè)微視,，明天還會(huì)有更多令人耳目一新值得期待的東西,。鐵路在服務(wù)上的每一次創(chuàng)新，我們不妨多些期待,，多些掌聲,。因?yàn)樽兊檬切问?，不變的卻是躬身服務(wù)的理念。（王熠珉 ）