記者近日從“12306”網(wǎng)站后臺(tái)獲取的數(shù)據(jù)顯示,，在1月9日,，即截至17日之前的春運(yùn)售票最高峰這天，互聯(lián)網(wǎng)訂票的未支付率高達(dá)43%,。（2014年01月25日 新京報(bào)）

作為一項(xiàng)重大舉措，“12306”給了選擇鐵路作為交通方式出行的人一個(gè)全新的購(gòu)票方式,。雖然從面世以來(lái),，“12306”一直是躺著都中槍的典型,，特別是春運(yùn)時(shí)期，更是質(zhì)疑聲不斷,。偶爾有一點(diǎn)為“12306”說(shuō)話的言論,，眨眼之間就會(huì)湮沒(méi)在一片罵聲里,。然而,，無(wú)論罵聲有多高，卻從沒(méi)有人要求關(guān)閉“12306”,，想來(lái)是因?yàn)闀?huì)網(wǎng)購(gòu)的人不再愿意排通宵的隊(duì)購(gòu)票了,，而這部分人無(wú)疑是占了很大比例的,?？梢?jiàn)無(wú)論怎樣,，“12306”的面世還是順應(yīng)大眾需求的,。

縱觀“12306”的發(fā)展史：從2011年6月12日網(wǎng)站購(gòu)票業(yè)務(wù)投入及京津城際高鐵開(kāi)始試行網(wǎng)絡(luò)售票，直至2011年年底，鐵路全面推行網(wǎng)絡(luò)售票,，中國(guó)鐵路走進(jìn)電子商務(wù)時(shí)代,。到2013年底,，“12306”手機(jī)客戶端推出，支付寶開(kāi)始支持12306支付,。

不能否認(rèn)的是鐵路在“12306”的改進(jìn)上是狠下了功夫的,，那么為什么,？這么的努力，這么的與時(shí)俱進(jìn),，一到春運(yùn),，還是必被罵，到了春運(yùn)還是一票難求,？真的只是鐵路的錯(cuò),，只是“12306”網(wǎng)站的錯(cuò)嗎？看見(jiàn)前面那則報(bào)道,，似乎有了一些答案,。據(jù)新華社報(bào)道，1月9日這一天開(kāi)售臘月二十八的火車(chē)票,，當(dāng)日“12306”網(wǎng)站和手機(jī)端的總訪問(wèn)量84億次,，平均每秒24萬(wàn)次的點(diǎn)擊量。然而這樣高的點(diǎn)擊量,，并不妨礙成功訂票878萬(wàn)張,，可以測(cè)算出約每3個(gè)登錄人次中,，就有1人次成功訂到車(chē)票,。然而這些票，最后只支付了501萬(wàn)張,，還有377張票近四成未支付,。毫無(wú)疑問(wèn)，實(shí)際購(gòu)買(mǎi)起來(lái)并不是那么困難的，這些未支付的票是一定會(huì)占用想要真心購(gòu)買(mǎi)車(chē)票人的票額的,，更不要說(shuō)還有已經(jīng)支付了卻又退票的情況了。不能說(shuō)買(mǎi)不到票完全就是這些惡意搶票造成的，因?yàn)橘?gòu)票的成功率和所購(gòu)車(chē)次的熱門(mén)程度也是有很大關(guān)系的,。但是不可否認(rèn),，這給互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)票的秩序是造成了很大干擾的,。

搶票難,，罪魁禍?zhǔn)椎降资钦l(shuí),？誰(shuí)也下不了定論,，但是不能否認(rèn)的是搶票難的問(wèn)題光靠鐵路改進(jìn)技術(shù)是沒(méi)有用的,。如果大家都通過(guò)正規(guī)渠道購(gòu)票,，黃牛的票無(wú)處銷(xiāo)售,，就不可能再費(fèi)心去搶票,。如果大家對(duì)購(gòu)票再嚴(yán)肅一點(diǎn),，不要搶一堆的票最后卻又不支付,，也不會(huì)有那么多人想買(mǎi)卻買(mǎi)不了。歸根結(jié)底,，黃牛的問(wèn)題要靠很多機(jī)構(gòu)共同努力，也要靠人民大眾的支持,，多一點(diǎn)行動(dòng)上的支持,，遠(yuǎn)比罵和指責(zé)來(lái)得有效。（宋媚燕）