隨著春運(yùn)的臨近,，票難求的焦慮、恐慌再度讓回家的人們那顆心變得躁動(dòng)起來,，首到其沖的是鐵路部門,，任你如何惠民，一舉一動(dòng)都難免引來一片討伐之聲,，似乎在公眾眼里,，春運(yùn)就是鐵路的事兒。(1月21日 中國(guó)網(wǎng)河南頻道)

一到春運(yùn),，各種各樣的鏡頭齊刷刷聚焦鐵路部門,，黃牛、排隊(duì),、一票難求,、晚點(diǎn)等眾多熱門詞匯一躍登上網(wǎng)站榜首。

相對(duì)于公路和航空,，鐵路運(yùn)輸受惡劣天氣的影響相對(duì)較小,，因此更多的旅客會(huì)選擇乘火車返鄉(xiāng)。鐵路部門積極“開動(dòng)腦筋”,，合理安排,，科學(xué)調(diào)度，一方面強(qiáng)化安全措施,，確保鐵路設(shè)施,、線路的安全暢通，一方面加強(qiáng)便民服務(wù),，保證旅客在購(gòu)票,、候車、乘車中不受凍,，盡最大努力讓廣大旅客在嚴(yán)寒出行中感受到人民鐵路為人民的溫暖,。

因?yàn)檫\(yùn)輸市場(chǎng)除了鐵路，還有公路,、空路,、水路等多種交通工具，每年春運(yùn)各種交通工具都趁機(jī)漲價(jià),，但鐵路沒有,。為了跟上當(dāng)今時(shí)代社會(huì)發(fā)展的節(jié)奏，鐵路部門開展了電話,、網(wǎng)絡(luò),、自動(dòng)售票機(jī)等多種購(gòu)票方式來滿足旅客的需要。有人還說,，網(wǎng)絡(luò),、電話訂票是對(duì)不會(huì)用網(wǎng)絡(luò)的農(nóng)民工不公平,，那請(qǐng)你們又試想一下，網(wǎng)絡(luò)推進(jìn)現(xiàn)今社會(huì)的發(fā)展,，如果更多的人學(xué)會(huì)網(wǎng)上及電話訂票,，那在售票窗口排著長(zhǎng)隊(duì)的農(nóng)民工們是不是就可以節(jié)約很大一部分排隊(duì)的時(shí)間了呢？

還有網(wǎng)友提出“站票半價(jià)”的觀點(diǎn),，試問這個(gè)觀點(diǎn)的可行性,，首先清查座位、站與坐的乘客區(qū)分,、中途清理等等一系列因此而產(chǎn)生的工作量,，誰(shuí)來承擔(dān)？再次,，如果站票半價(jià)的話,，很大一部分旅客會(huì)覺得站票便宜，先買站票,，客流不大的情況下,，站票都賣完了，座票還未售出幾張,，那購(gòu)買站票的旅客們會(huì)不會(huì)放著眼前的空座不坐呢,？這樣又何以有站票坐票價(jià)格區(qū)分呢？

現(xiàn)今,，鐵路部門在改善運(yùn)輸條件及能力方面投入巨大,，隨著越來越多動(dòng)車、高鐵的開行,，實(shí)名制,、網(wǎng)絡(luò)售票的實(shí)行，不僅方便了旅客的旅行生活,，拓展了購(gòu)票渠道,，也有效阻斷了黃牛黨的猖獗。

春運(yùn)是個(gè)難題,，可是我們也看到了鐵路部門為解決這個(gè)“難題”而付出的努力,，春運(yùn)不僅僅是鐵路的事兒，更是要靠各行業(yè)的努力,，但也需要廣大人民群眾更多的理解和支持。（周麗娟）