近日，一條關(guān)于“小伙火車上賣WiFi入賬500元”的話題在網(wǎng)上熱傳,。對此,，鐵路部門相關(guān)人員回應(yīng),，依據(jù)鐵路相關(guān)規(guī)定,，商販登車叫賣行為應(yīng)當(dāng)制止,，對不聽勸阻的將通過鐵路公安部門進(jìn)行處理。有業(yè)內(nèi)人士表示,，漫長而無聊的火車旅途實(shí)在難捱,，鐵路部門應(yīng)該加緊覆蓋無線網(wǎng)絡(luò)，為旅客隨時上網(wǎng)提供便利,。但據(jù)記者了解,，短期內(nèi)火車上恐難覆蓋無線網(wǎng)絡(luò),。（摘自1月23日 中國新聞網(wǎng)）

現(xiàn)如今汽車上有WIFI ,地鐵里有WIFI,就連某些火車站都有了WIFI,在當(dāng)前信息電子化時代,，無線網(wǎng)絡(luò)充斥著人們的生活里的各個角落,。吃飯、睡覺,、走路,、上班，閱讀報紙,、瀏覽群書,、玩游戲,、查資料,，只要一機(jī)在手,，世界各地新聞資訊都可一覽無余,。隨著需求量的增大,，各個公共場所都以免費(fèi)WIFI為吸引顧客,、匯集人氣的一種手段,。

火車作為常年人口聚集,、流動的公共場所,，旅客的需求量可想而知,。然而火車運(yùn)行線路具有線長,、點(diǎn)多,、地勢險等特點(diǎn),，特別是進(jìn)入一些通訊信號盲區(qū)、山嶺等偏遠(yuǎn)地帶,，所有通訊工具都無法使用,，無線網(wǎng)絡(luò)也不例外。同樣列車運(yùn)行速度快,，也是影響上網(wǎng)環(huán)境相對不穩(wěn)定的原因之一,。如開往成都、重慶方向的列車大約經(jīng)過30多個隧道,，最長一個要經(jīng)歷15分鐘以上,，期間根本無法鏈接WIFI,。

其二,，一趟列車定員均在1000-2000人左右，如果大家一起鏈接無限網(wǎng)絡(luò),，得需要多么強(qiáng)大的熱點(diǎn)來供應(yīng),？其三，有產(chǎn)品就必須修理和維護(hù),，每天每趟列車運(yùn)行過程中是否需要委派一名專業(yè)人員負(fù)責(zé)維修呢,？

乘客通過火車上沒有WIFI挖掘商機(jī)無限,，但在列車這個大環(huán)境里,，經(jīng)營如沒有一定的制度去約束,，將會產(chǎn)生無數(shù)的不良后果,，超出市場規(guī)律的土豪價、混亂的乘車環(huán)境,、買賣糾紛,、甚至別有用心的人行使詐騙。這些事件該由誰來買單,？出售WIFI的旅客一旦消失,，最大的冤大頭無疑非鐵路莫屬,！監(jiān)管不力，未及時制止,，影響其他旅客休息，都有可能成為鐵路買單的理由,。

火車上覆蓋WIFI是時代發(fā)展趨勢更是眾望所歸，然未經(jīng)細(xì)密籌備,，匆忙面世的列車WIFI是否又能像12306網(wǎng)站那樣經(jīng)得起800萬名旅客的考驗(yàn)?zāi)?？只能說,，火車上裝WIFI，等待萬事俱備東風(fēng)吹來,，切不可操之過急,。（周麗娟）