馬年春運已經(jīng)啟動,，鐵路出行資訊成為出行百姓熱議的話題。鐵路部門首個官方認證的微視資訊平臺——“南昌鐵路”,，在春運首日正式上線,，單條資訊最高點擊量達32762次。(人民日報1月22日)

春運伊始,，鐵路便民利民之舉措就頻頻發(fā)布：無論是之前發(fā)布的新版12306網(wǎng)站,、借助影響力最大的新浪、騰訊微博實時更新最新動態(tài)資訊,、發(fā)布“主人,，你去哪里了？”失物招領(lǐng)信息,，還是近期在移動互聯(lián)客戶端推出的12306手機客戶端,、借助微信平臺開通的官方微信。微視更是以更加方便快捷的方式讓鐵路資訊傳遞開來,，鐵路部門正利用便捷高效的新舉措方便旅客資訊的獲取,，從而實現(xiàn)讓旅客“安全出行、方便出行,、溫馨出行”,。

互聯(lián)網(wǎng)時代，鐵路不能再局限于“紙上談兵”,。使用互聯(lián)網(wǎng)資源服務(wù)旅客,，“微視”雖然新奇，但并不是鐵路發(fā)布資源的第一種方式,。據(jù)報道,，全國18個鐵路局,、鐵路集團都已開通官方的新浪、騰訊微博,，并動態(tài)更新最新資訊,、動態(tài)，以中國鐵路總公司官微為代表的鐵路微博團體正發(fā)揮著日益重要的作用,。其中南昌鐵路官方微博在2013年新浪網(wǎng)主辦的江西省官方微博評選中以最高票當選江西省最具影響力十大官方微博,。這也從另外一個角度說明了鐵路官方微博利用互聯(lián)網(wǎng)平臺形成的巨大影響力。

出門在外,，手機是每個旅客的必備之物,。不滿足于僅僅通過微博發(fā)布訊息，為了滿足出門在外,、有主動查詢需求的旅客,，鐵路部門將主意打向了移動客戶端，一方面是發(fā)布可以訂票的綜合性手機客戶端,，一方面借助最熱門的社交類app微信活躍的服務(wù)平臺,，可實現(xiàn)全國鐵路列車時刻、余票,、正晚點和車票代售點查詢。內(nèi)容包含各種購票方式及流程圖,；2014春運購票,、退票、改簽,、乘車指南,；以及貨運服務(wù)等十多項信息。

鐵總成立以來,，把轉(zhuǎn)變自身經(jīng)營理念作為重中之重,。提升服務(wù)質(zhì)量、增強旅客服務(wù)體驗被鐵路部門視為改革的迫切目標,。今年是鐵路政企分開之后的鐵總經(jīng)歷的首個春運,，盡管鐵路依舊飽受非議，但是再挑剔的評論家也不得不承認其自身日新月異的變化,。例如通過多次升級改進12306,，增開團體票設(shè)定方便外來務(wù)工人員返鄉(xiāng)，做保留學(xué)生票半價的唯一一種出行方式,，推出愛心哺乳室,、遺失物品查詢、愛心接力服務(wù),，抽調(diào)其他崗位和休班人員組成支援者團隊服務(wù)旅客,，組織夜間動車的開行最大化釋放運力和改進臨客環(huán)境等,。微視頻的推出，有助于拉近旅客和鐵路部門的形象,。通過微笑,，讓這個冬天的回家不再冰冷。

從技術(shù)層面來講,，利用微視平臺發(fā)布鐵路訊息并不是什么難事情,。無非是龐大的數(shù)據(jù)集市更新需要的維護成本稍高一點、鐵路部門需要在繁忙的工作中再多做一點,。然而鐵路部門更多關(guān)注旅客在車廂外的服務(wù)體驗是真正放下“高大上”的自我感覺,，將旅客體驗放在首位的進步之舉。從而本著以“安全出行,、方便出行,、溫馨出行”的目標做好從購票到進出站各個環(huán)節(jié)的周到服務(wù)。多一些“8秒鐘”方便億萬旅客的出行,！ （文 吳璇）