近日,，黃牛利用收費的“企業(yè)版搶票軟件”,，用假身份證信息十分鐘刷走1245張火車票。一則春運期間網絡黃牛囤票案例，無疑給12306一記響亮的耳光。然而，黃牛完勝12306,，并沒有贏得喝彩，同樣招致罵聲一片,。

12306,，是可恨的，耗資5個億搭建起旅客購票的平臺,，迎接春運的大考卻如此不堪一擊,。普通旅客刷幾個小時搶不到票，竟然讓黃牛10分鐘掏空整列車的車票,。身份信息驗證,、付款時效和退票流程等缺陷，無疑給破環(huán)者留下了攻擊的空間,。

黃牛,，是可恨的,，面對春運的公益事業(yè)，竟然打起車票的主意,。追求高額利潤,，不顧社會公平，破環(huán)社會秩序,。這種勝利,，一點不值得肯定，應該受到道德譴責和法律的嚴肅制裁,。

“我只想有一張能夠回家的車票”,，這是無數(shù)返鄉(xiāng)務工人員和學生群體的心聲。春運,，是全社會的責任。我們應該集社會的力量努力讓每位返鄉(xiāng)人員買得到票,、上得了車,、回得了家，我們應該去比服務比奉獻,，讓我們的返鄉(xiāng)務工人員和學生群體回得開心,，而不應該出現(xiàn)“黃牛完勝12306”這種悲劇性的競爭。

不可否認,，鐵路的發(fā)展,，的確為春運立下了汗馬功勞。2013年春運,，鐵路發(fā)送旅客達到2.4億人(據(jù)鐵路部門官網統(tǒng)計),，實現(xiàn)了日均6000萬人的送達，鐵路部門充分表現(xiàn)出春運主人翁的擔當,。售票方面,，先后推出了延長預售期、網絡訂票,、電話訂票和12306手機客戶端等措施,，極大地方便了人們的出行。

正因為鐵路與人們的生活息息相連,，人們對鐵路給予了極大的厚望,，鐵路部門任何瑕疵都會引起人們的口誅筆伐。當鐵路的運能遭受到潮水般增長的客流時,，人們的情緒也會像潮水般向鐵路發(fā)泄,。就像12306遭受攻擊，引起罵聲一片,。其實這種恨,，也是一種愛，類似恨鐵不成鋼的心情，只能有時候這種愛太過于深沉罷了,。

供不應求,，是鐵路車票引發(fā)爭議的直接原因。從市場經濟上講,，黃牛鉆營技術漏洞,，利用旅客急切回家的心理，售票“企業(yè)版搶票軟件”,，完全符合市場的供求規(guī)律,。唯一不足也是致命的缺陷是，擾亂了公平的社會秩序,，突破了經營的底線,。這種聰明的行為，用錯了地方,，損害了旅客的利益,，必然也會引起社會的痛恨。

這是兩種不同的恨,，因為出發(fā)點不同,，即使黃牛完勝12306，也必然招致更多的恨,。春運,，人類大規(guī)模的遷徙，必然造就巨大的輿論環(huán)境,。加之回家的心切,，任何不利于回家的行為，都極有可能引起不明真相或以偏概全的爭議和疼恨,。

一票難求,，根源在于地域發(fā)展不均，直接原因在于供不應求,。我們渴望著12306完美無缺,，期待著人人都能輕松地買到回家的車票，其實我們在無形中也神話了鐵路的形象,。利益的沖擊下,，任何完美的技術都可能招致黃牛類群體的鉆營，況且并沒有完美的技術不會被突破,。

黃牛完勝12306,，是我們站在鐵路對立面做出的判斷。其實,，12306是屬于我們每一個旅客的平臺,，當黃牛黨侵占我們利益的時候,，需要我們站在大局的高度，杜絕使用黃牛黨的技術軟件,，重拳打擊黃牛黨鉆營行為,，還春運一個公平的購票環(huán)境。