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集團向莆鐵路工程指揮部班子成員和參建員工偏偏不信這個邪,。他們勇于挑戰(zhàn)，敢為人先,，在組織施工隊伍戰(zhàn)斷層,、斗涌水、攻溶洞,、治巖爆的同時,，做出了“保護生態(tài)，防污降噪,，綠色施工,，扛起企業(yè)社會責(zé)任大旗”的莊嚴(yán)承諾。指揮部專門成立了環(huán)境保護領(lǐng)導(dǎo)小組,，配備環(huán)保設(shè)備和技術(shù)力量,，建立完善施工環(huán)保和水土保持體系；組織全體參建員工學(xué)習(xí)環(huán)保知識及法律,、法規(guī),，增強環(huán)保意識；合理布置施工場地，加強周邊綠化；采用沉降法嚴(yán)格處理生產(chǎn),、生活污水，堅決按照國家標(biāo)準(zhǔn)排放,；在施工場地、拌和站,、碎石場配置防塵設(shè)備,，在棄砟場設(shè)置擋墻……“熙熙攘攘的游客在景區(qū)盡情享受大自然的美景，卻渾然不知我們就在他們腳下打隧道呢,。”指揮部常務(wù)副指揮長孫國臣笑呵呵地說道,。 用事實說話,。指揮部不僅安全、優(yōu)質(zhì),、高效地完成了隧道施工任務(wù),，更兌現(xiàn)了自己的承諾——將隧道打造成綠色工程。青云山隧道讓集團打了一場翻身仗,，當(dāng)之無愧地成為鐵路建設(shè)領(lǐng)域的品牌工程,。 “寧化、清流,、歸化……今日向何方,，直指武夷山下,。山下山下，風(fēng)展紅旗如畫,?！边@首《如夢令·元旦》是毛澤東在1930年轉(zhuǎn)戰(zhàn)行軍中所作。80多年后的今天,，還是在武夷山下,，中鐵二十四局集團不僅讓鐵路建設(shè)工地“風(fēng)展紅旗如畫”，還保持了周邊山水草木風(fēng)景如畫,。為了最大限度地保護廖坊水庫漫流區(qū)域的大面積濕地,，集團申請改變原先的路基填筑設(shè)計，采用“以橋代路”的方法,。大橋竣工后,，集團又組織施工人員把填筑便道的10萬立方米土石方從水庫里挖運到別處，保障了水庫珠蚌的生長和“農(nóng)家樂”旅游業(yè)的開發(fā),。 “‘大建設(shè)不忘大保護’的成功實踐,，打造了綠色環(huán)保工程——向莆鐵路?！毕蚱喂靖笨偨?jīng)理陳火荼欣慰地說,。在向莆鐵路各工點，施工隊伍駐地和梁場,、鋪架基地被建在荒灘上,，盡可能少地占用耕地；修建施工便道時,，原有植被不是被鏟除而是移植,；棄砟場實施復(fù)墾、植被恢復(fù)或擋護,；不可降解的建筑垃圾被“打包”運往別處處理,；竣工后，重新平整施工場地,，恢復(fù)地貌,，播撒草籽；用燃油,、燃?xì)夤┡┧?，減少煤炭使用，避免大氣污染……不一而足的環(huán)保措施,，為閩贛大地留住了藍(lán)天,、綠草、青山,、碧水,，讓融入山水的向莆鐵路成了一條“看不見”的鋼鐵大道,。 如果說，向莆鐵路與閩贛大地的自然景象融為了一體,；那么,，向莆鐵路建設(shè)者則與當(dāng)?shù)卣兔癖娙跒榱艘惑w。 支援鐵路建設(shè),，閩贛兩省地方政府和民眾有著光榮的傳統(tǒng),。當(dāng)年鷹廈鐵路建設(shè)時期，一場支援鐵路建設(shè)的運動在沿線轟轟烈烈開展起來,，僅當(dāng)?shù)亟M織的農(nóng)民志愿筑路工就多達(dá)10萬之眾,。“不是我們支援鐵路,，而是鐵路支援我們,。”這是當(dāng)時百姓常掛在嘴邊的一句話,。如今,，那一幕幕激動人心的畫面又在向莆鐵路建設(shè)工地上重現(xiàn)。 向莆鐵路建設(shè)大軍一進(jìn)點,，沿線各級政府迅速行動起來：在征地拆遷,、物資地材、勞務(wù)用工以及糧食,、蔬菜,、肉類和生活用品供應(yīng)上，一律實行“特供”,，施工單位需要多少就供應(yīng)多少,，什么時候需要就什么時候供應(yīng)?！拔覀兙褪且龅阶尳ㄔO(shè)大軍‘衣來伸手,，飯來張口’！”福建省重點項目領(lǐng)導(dǎo) 小組辦公室主任龔友群的話語鏗鏘有力,。 |
