許子?xùn)|:因為你撞不過它,。
竇文濤:每錯,,而且這次也批評嘛,國標(biāo)委你出臺這個東西,,沒有經(jīng)過充分的征求公眾意見,因為騎這種非驢非馬電動自行車的太多了,所以很多網(wǎng)友就開罵,。有的人就說了,,說你不考慮我們問題,馬拉松運動員體重也超過40公斤,,時速超過20公里,,是不是也要辦駕照?《鏘鏘三人行》,,廣告之后見,。
許子?xùn)|:解決這個問題有兩個比較現(xiàn)實的方法,一種就是像歐洲那種做法,,就是說人,、自行車和機(jī)動車,三分,。三分我們剛才講了,,還是鼓勵大家騎自行車,環(huán)保,、衛(wèi)生,,限制這個速度。然后一旦上了機(jī)動車,,但是現(xiàn)在還沒有這個路,,在路的城市建設(shè)里邊是被忽略的這一條,它對GDP的增長最不起效果,,車道起效果,。
另外一個方法就是像臺灣那種,臺灣機(jī)動車占主流,,全都臉上蒙的布,,他們跟汽車同樣的地位。
竇文濤:摩托車,,臺灣的摩托車可是太多了,。
許子?xùn)|:對,它這個摩托車陣容非常大,。但是我覺得中國大陸現(xiàn)在主要的城市走到臺灣那樣,,已經(jīng)不可能了,它已經(jīng)超越那個階段了,,那個車已經(jīng)太多,、太多了。
竇文濤:咱說的這種超標(biāo)電動自行車,,有個專家最近說了,,說把超標(biāo)電動自行車劃規(guī)電動摩托車,,這是誤讀了。他說即便重量超過40公斤,,時速超過20公里,,它也不算電動摩托車。因為不光是這兩件事,,因為車燈,、制動系統(tǒng)、安全系統(tǒng),,都有一套專門標(biāo)準(zhǔn),。但是《道交法》又有規(guī)定,說非機(jī)動車時速不能超過20公里,,但是目前絕大多數(shù)的電動自行車都超過了20公里,,所以你也不算自行車。所以這位專家就講,,目前路面上市場中的這種超標(biāo)電動自行車,,只能說它是不合格的機(jī)動車,有不合格的機(jī)動車,。
許子?xùn)|:有中國特色的自行機(jī)動車,。
竇文濤:有中國特色的車可太多了,,我在有些縣里,,經(jīng)常能看到那個車,我覺得也挺懸的,,好像前一陣逮四個越獄的,,最后他們就是搶了一輛那樣的車,我想那叫什么呢,?三輪大摩托,,它是一個巨大的,像一個貨車一樣的車斗兒,,但是前面一個輪子后面?zhèn)z輪子,,三個輪子。
梁文道:就是農(nóng)村常用的那種,。
竇文濤:對,,我說這玩意兒要點技術(shù),一拐彎一晃,。
梁文道:農(nóng)村常用,,很容易倒的這種車。
竇文濤:它是有很多中國特色,。
梁文道:因為任何的法律施行也要考慮現(xiàn)實,,你制定的時候,。今天假如一刀切的,說你們所有這些車都是不合格,,你們這幾百萬以后就別開上街了,,要不然你們就全變汽車,上汽車道去,。
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