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動車組CRH全接觸
zs-bk.com?2009-05-14 08:40? ?來源:新華網四川頻道    我來說兩句

CRH

英文縮寫,全名China Railways High-speed,中文意為中國鐵路高速,,現在通常用來指2007年4月18日起在第六次鐵路大提速后開行的動車組列車,。

4月18日零時鐵路大提速

4月18日零時,全國鐵路第六次大提速將正式開始,。從這一刻起,,除原有的列車大部分提高速度外,將新增“D”字頭的動車組,。北京,、上海、廣州等城市將開行“D”字頭的動車組城際快車,。乘坐“D”字頭列車,,將比原有班次更為快速的到達目的地。

在此之前鐵路系統(tǒng)已經將信號線路等配套設施準備就緒,,相關的技術人員,、服務人員都接受了培訓與演練。

“歡迎您乘坐動車組列車,,并祝您旅行愉快,,一路平安?!?從4月18日零時開始,,只要您登上“D”字頭的動車組列車,就會聽到這樣與以往不同的廣播語。

在固定售票窗口買票

動車組列車實行固定售票???、固定候車室專區(qū)、固定進站通道,、固定乘降站臺“四固定”的組織方式,,以方便乘坐。

動車組相關情況

動車組車票可辦理網票發(fā)售,,跨局動車組票額預售期為20天,。動車組旅客實行專區(qū)候車。 動車組列車原則上不發(fā)售站臺票,。特殊情況的由值班站長批準,,可憑有效車票購買,并通知站臺工作人員加強組織,。動車組列車各部位均不得吸煙,。動車組列車銷售的食品、飲品,,均為全國名優(yōu)產品,,并實行全路統(tǒng)一采購、統(tǒng)一進價,、統(tǒng)一銷售價格,。

4月18日,全國鐵路將進行第六次大提速,,鐵路等部門針對此次提速依然堅持“提速不提價”的政策,,除了新增的“D”字頭的動車組需制定新的價格外,其他直達特快列車和普通旅客列車的票價均不變,。

動車組是指車廂自帶動力的新式列車,,有點像地鐵列車,車次前一律冠字母“D”,,沒有臥鋪車廂,。新型的動車組具有技術先進、安全可靠,、乘坐舒適及環(huán)保等特點,,由于其速度已達每小時200公里以上,票價要比此前的特快列車的車票價格高出一倍多,。

鐵路前五次大提速

1997年4月1日零時 中國鐵路第一次大面積提速調圖全面實施,,拉開了鐵路提速的序幕。這次提速調圖,,提速列車最高運行時速達到了140公里,;全國鐵路旅客列車旅行速度由1993年的時速48.1公里,,提高到時速54.9公里;首次開行了快速列車和夕發(fā)朝至列車,。

1998年10月1日零時 第二次大面積提速調圖開始實施,。這次提速調圖,快速列車最高運行速度達到了時速160公里,;全國鐵路旅客列車平均旅行速度達到時速55.2公里,,直通快速、特快客車平均時速達到71.6公里,;首次開行了行包專列和旅游熱線直達列車,。

2000年10月21日零時第三次大面積提速在隴海,、蘭新,、京九、浙贛線順利實施,,初步形成了覆蓋全國主要地區(qū)的“四縱兩橫”提速網絡,。全國鐵路旅客列車平均時速達到60.3公里。新的列車車次將傳統(tǒng)的快速列車,、特快列車,、直快列車、普通客車,、混合列車,、市郊列車、軍運人員列車七個等級調整為三個等級,,即特快旅客列車,、快速旅客列車、普通旅客列車,。

2001年10月21日零時 第四次大面積提速調圖開始實施,,鐵路提速延展里程達到13000公里,使提速網絡覆蓋全國大部分省區(qū)市,。這次提速調圖,,全國鐵路旅客列車平均旅行速度達到時速61.6公里;進一步增開了特快列車,,樹立了夕發(fā)朝至列車等客貨運輸品牌的形象,。

2004年4月18日零時 第五次大面積提速調圖開始實施。這次提速調圖,,幾大干線的部分地段線路基本達到時速200公里的要求,;提速網絡總里程16500多公里;全國鐵路旅客列車平均旅行速度達到時速65.7公里,。

CRH動車組系列

CRH,,中國高速鐵路,,英文全稱(CHINA RAILWAY HIGH-SPEED)目前已有CRH1,CRH2,,CRH3,,CRH5。

CRH1龐巴迪-四方-鮑爾(BSP)生產,,原型是龐巴迪為瑞典AB提供的Regina,。200公里級別(營運速度 200KM/h,最高速度250KM/h),,CRH2南車四方(聯合日本川崎)生產,。200公里級別(營運速度200KM/h,最高速度250KM /h),, CRH3北車唐山機車廠(聯合西門子)生產,,原型ICE3。300公里級別(營運速度330KM/h,,最高速度380KM/h),。

CRH5北車長春客車廠(聯合阿爾斯通)生產,原型阿爾斯通為芬蘭國鐵提供的SM3型,。200公里級別(營運速度200KM/h,,最高速度250KM/h)。CRH2和CRH5具備提速至300KM/H的條件,。

責任編輯:紀瑋維
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