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圖為當(dāng)年的“隨糧捐”完稅票,。由福州鐵路辦事處于成安同志收藏

20世紀(jì)初,，福建歷史上曾經(jīng)有過一條鐵路———漳廈鐵路。漳廈鐵路原計劃起于廈門,，止于漳州,，全長45公里。實際上只建成廈門島對岸嵩嶼至漳州江東橋一段,，全長28公里,。

為籌建這條鐵路，清政府在福建成立商辦福建全省鐵路有限公司,，開始籌募股款,，征收路捐(俗稱“隨糧捐”)便是其中之一。凡完地丁一畝,、糧米一石,，附加路捐200文；買鹽一斤,，附加路捐一文,，與田賦正稅同時交納。據(jù)史料記載,，此項得股金廈庫平銀近3萬兩,。

由于漳廈鐵路“前不過?！保ㄡ詭Z離廈門海路還有3.5公里）“后不過江”(江東橋距漳州也還有17.5公里),，搭乘火車十分不便。更由于鐵路修建質(zhì)量欠佳,，工程粗陋,，平時缺乏維護，列車不敢疾駛,，全程需運行3小時,，絲毫沒有交通便利可言。因此,，只有少數(shù)旅客好奇,，偶爾搭乘一次，飽嘗車船轉(zhuǎn)乘之苦后,，再不問津,。當(dāng)?shù)卦鱾鬟@樣一首歌謠：“江東到嵩嶼，兩頭要搭渡,?；疖囆煨煨校俣认衽２?。農(nóng)民上火車,，草笠被風(fēng)吹,，下車拾草笠，火車猶可追,?！背蔀檎膹B鐵路的真實寫照。

漳廈鐵路從1910年第一段試車運行,，至1930年11月停止行車,，總共在世20年。1938年5月,，日本侵略軍占領(lǐng)廈門,，國民黨軍隊為了阻礙日軍追擊，拆除了全部路軌,，炸毀橋梁,，挖掘路堤，使漳廈鐵路遭到嚴重破壞,?？箲?zhàn)勝利后，國民黨軍政官員又把殘存的鋼軌,、鋼梁盜賣一空,。至此，漳廈鐵路不復(fù)存在,。

本報特約記者 李其榮