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說到鐵路，廈門是可以驕傲的。

百年前的清朝末年,，廈門曾有過福建歷史上第一條鐵路——漳廈鐵路,。盡管絕大多數(shù)人都不知道這條鐵路的存在。

只是,，在歷史長河中,，它存在的時間太短了，只有28年,。

南昌鐵路局廈門工務(wù)段的方騰,，近日向記者講述了漳廈鐵路的歷史。

閩籍華僑捐建漳廈鐵路

方騰說,，清光緒三十一年,，即公元1905年7月，清政府福建籍在京官員光祿寺卿張亨嘉,，發(fā)起籌建福建鐵路的倡議,。很快，這個倡議得到諸多閩籍京官的響應(yīng),。眾多官員共同上書,，最終得到清政府批準。

同年10月,，商辦福建全省鐵路有限公司在福州成立,。廣大閩籍愛國華僑積極響應(yīng)，短短幾個月,，捐款達到170余萬銀洋,。1906年，福建全省鐵路有限公司開始設(shè)計規(guī)劃,。當時提出的方案有3個：漳（州）廈（門）線,、泉（州）東（石）線、福（州）馬（尾）線,。不過最終,，經(jīng)過反復討論，公司決定先修漳廈鐵路,，并分兩個階段,，第一階段從嵩嶼到江東橋，全長28公里,；第二階段從江東橋到漳州,，全長17公里。

日本橫加干涉鐵路修建

不過,，漳廈鐵路即將修建的消息,，引起一直將福建視為自己禁臠的日本人的極大不安。他們通過各種渠道橫加干涉，但在福建人民的積極斗爭下,，他們的干涉未能得逞,。

方騰說，1907年7月19日,，漳廈鐵路首期工程嵩嶼至江東橋段28公里鐵路正式開工，1910年竣工,。首期共建9個車站,，引進英國制造24噸和美國制造21．5噸蒸汽機車各1臺。

為了方便沿途旅客乘車,，除火車站外,，還設(shè)置了好幾處臨時旗站。在嵩嶼海邊,，為了方便往來廈門的旅客搭車,，專門建設(shè)了一座長160米的碼頭。