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28年歷史的漳廈鐵路


說到鐵路,,廈門是可以驕傲的,。
百年前的清朝末年,廈門曾有過福建歷史上第一條鐵路——漳廈鐵路,。盡管絕大多數(shù)人都不知道這條鐵路的存在,。
只是,,在歷史長河中,它存在的時間太短了,,只有28年,。
南昌鐵路局廈門工務段的方騰,近日向記者講述了漳廈鐵路的歷史,。
閩籍華僑捐建漳廈鐵路
方騰說,,清光緒三十一年,即公元1905年7月,,清政府福建籍在京官員光祿寺卿張亨嘉,,發(fā)起籌建福建鐵路的倡議。很快,,這個倡議得到諸多閩籍京官的響應,。眾多官員共同上書,最終得到清政府批準,。
同年10月,,商辦福建全省鐵路有限公司在福州成立。廣大閩籍愛國華僑積極響應,,短短幾個月,,捐款達到170余萬銀洋。1906年,,福建全省鐵路有限公司開始設計規(guī)劃,。當時提出的方案有3個:漳(州)廈(門)線、泉(州)東(石)線,、福(州)馬(尾)線,。不過最終,經(jīng)過反復討論,公司決定先修漳廈鐵路,,并分兩個階段,,第一階段從嵩嶼到江東橋,全長28公里,;第二階段從江東橋到漳州,,全長17公里。
日本橫加干涉鐵路修建
不過,,漳廈鐵路即將修建的消息,,引起一直將福建視為自己禁臠的日本人的極大不安。他們通過各種渠道橫加干涉,,但在福建人民的積極斗爭下,,他們的干涉未能得逞。
方騰說,,1907年7月19日,,漳廈鐵路首期工程嵩嶼至江東橋段28公里鐵路正式開工,1910年竣工,。首期共建9個車站,,引進英國制造24噸和美國制造21.5噸蒸汽機車各1臺。
為了方便沿途旅客乘車,,除火車站外,,還設置了好幾處臨時旗站。在嵩嶼海邊,,為了方便往來廈門的旅客搭車,,專門建設了一座長160米的碼頭。
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