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廈深鐵路廣東段4標(biāo)段開(kāi)工建設(shè)以來(lái),，各項(xiàng)工作進(jìn)展基本順利，目前,，永久征地和臨時(shí)征地分別完成46%和74%,，投入資金近三億元。

廈深鐵路廣東段4標(biāo)段長(zhǎng)29.44公里,，投資近22個(gè)億,。主要工程包括韓江雙線特大橋、潮汕站等項(xiàng)目,。

中鐵十九局集團(tuán)廈深鐵路總工 王永文：根據(jù)工程特點(diǎn),，工期的要求，我們從上場(chǎng)開(kāi)始就有計(jì)劃地安排施工節(jié)奏,，做到超前謀劃,，從人力、物力,、設(shè)備各方面加大投入。完成工程投資,，截止到09年元月底,，我們統(tǒng)計(jì)在2億8千萬(wàn)，占總投資10%多一些,。

作為廈深鐵路的重,、難點(diǎn)工程，橫跨韓江西溪,、東溪,、北溪的韓江雙線特大橋正在加緊施工中。記者在韓江西溪看到,，施工單位在韓江江面架設(shè)棧橋服務(wù)鐵路建設(shè),，11個(gè)水中墩同時(shí)施工,。部分水中墩完成墩鉆孔平臺(tái)搭建和鋼護(hù)筒，部分完成鋼管樁施工,。

中鐵十九局集團(tuán)廈深鐵路韓江雙線特大橋工區(qū)工總工 宋德勇：施工的難點(diǎn)是水中基礎(chǔ)性部分,，施工水深約20多米，共11個(gè)墩位于西溪內(nèi),，所在的西溪位置有個(gè)道岔連續(xù)梁,，在國(guó)內(nèi)少見(jiàn)的，施工難度大,，是變高,、變寬、變截面的道叉連續(xù)梁,，位于水中部分,，目前下部在施工，上部結(jié)構(gòu)正在加緊設(shè)計(jì)中,。

據(jù)了解,，為確保在今年主汛期完成下部結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)，施工單位放棄了春節(jié)等假期,，加班加點(diǎn)投入建設(shè),，超額完成預(yù)定任務(wù)。

廈深鐵路潮汕站場(chǎng)也在加緊建設(shè),，目前正在進(jìn)行站場(chǎng)軟基處理,，已經(jīng)完成管樁8000多根，18萬(wàn)延米,。據(jù)了解,，有關(guān)部門正在協(xié)調(diào)處理征地拆遷工作，征地拆遷一旦全面完成,，將加派設(shè)備至30臺(tái)套,，加快建設(shè)進(jìn)度。

中鐵十九局集團(tuán)廈深鐵路4標(biāo)六工區(qū)副經(jīng)理 屈偉良：軟基處理是在4月份完成,，4月份到10月份鐵路路基的填土工作,，整個(gè)工期是在10月份完成。

據(jù)承建單位介紹,，去年國(guó)家追加投資拉動(dòng)內(nèi)需,，廈深鐵路分配到4個(gè)億資金，中鐵十九局集團(tuán)分配到7000萬(wàn)的資金支持,。

中鐵十九局集團(tuán)廈深鐵路總工 王永文：根據(jù)這個(gè)要求,，我們重新調(diào)整了施工部署，增加了主要施工設(shè)備,，特別是韓江西溪和韓江橋潮汕站,，截止08年12月底,，按業(yè)主的要求，年度計(jì)劃基礎(chǔ)上,，又完成了中央追加投資7000萬(wàn)的任務(wù),。

承建單位表示，將全力以赴加快進(jìn)度,，確保在2011年上半年全部完成工程任務(wù),。