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【揭秘】廈深鐵路“三個之最”

廈深鐵路從廈門鐵路樞紐廈門（新）站引出，經(jīng)漳州、漳浦,、云霄,、詔安,、潮汕揭地區(qū),、汕尾,、惠州,，引入深圳鐵路樞紐新深圳站,。廈深鐵路建設(shè),，鐵路沿線一些關(guān)鍵性的樞紐工程，非常值得關(guān)注,，總結(jié)起來有“三個之最”,。

最大鐵路貨場

規(guī)劃中的前場鐵路大型貨場是廈深鐵路的配套項目，位于廈門鐵路樞紐前場站,。鷹廈鐵路與正在建設(shè)的福廈鐵路,、龍廈鐵路、廈深鐵路在此交會,。

該項目適應(yīng)鐵路提速,，鐵路貨物轉(zhuǎn)向區(qū)域集中，鐵路運輸與公路運輸合理分工的需要,，將以大通道,、大物流、大集散和高效率,、多功能,、高起點為規(guī)劃建設(shè)理念。項目建成后,，將為廈門拓展物流腹地和打造對臺物流通道橋頭堡提供強大的基礎(chǔ)支撐,。

該貨場具備集裝箱到發(fā)和中轉(zhuǎn)，長大笨重貨物到發(fā),、普通貨物到發(fā)和中轉(zhuǎn)及與物流相結(jié)合的運銷配套等一體化功能,。貨場到發(fā)運量近期1690萬噸／年、遠(yuǎn)期2750萬噸／年,。

項目的建設(shè)將與廈深鐵路配套完成,。投資估算總額約15.65億元。

最大綜合交通樞紐

廈門（新）站是廈深鐵路的起點,，也是福廈鐵路、龍廈鐵路的終點,。這里將成為全省最大的綜合交通樞紐,。

9月28日，在集美區(qū)后溪鎮(zhèn)后村,，廈門（新）站開發(fā)建設(shè)工程正式開工,。如今，工程建設(shè)正火熱進行。

廈門（新）站位于廈門集美區(qū)后溪鎮(zhèn),，工程包括廈門新火車站綜合交通樞紐和綜合服務(wù)區(qū),。幾年后，福廈鐵路,、廈深鐵路,、龍廈鐵路和鷹廈鐵路將在此會聚。

廈門（新）站采用巨型空間桁架支撐網(wǎng)架結(jié)構(gòu)體系與造型完美結(jié)合,，巧妙體現(xiàn)閩南民居的“燕尾脊”意象,。

據(jù)初步估計，廈門（新）站樞紐及片區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)總投資將超過100億元,。

最長隧道

位于漳浦縣與云霄縣交界的梁山隧道,，是廈深鐵路最長的隧道，總長度9898米,。

廈深鐵路離開漳州南站后,，繼續(xù)西行。根據(jù)沿線隧道分布統(tǒng)計表,，廈深線共有新建雙線隧道20條,，總長42．823公里，占線路總長的20．99％,。其中,，17條隧道在漳州南至閩粵省界段。

梁山橫貫云霄,、漳浦兩縣,，巍峨險峻，山勢高聳,，巖石裸露,。梁山隧道是廈深鐵路重點控制工程，施工工期為32個月,。隧道范圍屬低山地貌,，地形起伏較大，相對高差200米～400米,。進出口段坡面植被較發(fā)育,，緩坡地帶部分是旱地和果園。隧道內(nèi)設(shè)“人”字形線路縱坡,，分別為4758米的3‰上坡,、 5140米的5‰下坡。