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游梅耀：中央心里裝著老區(qū)

23日，老紅軍游梅耀顯得格外亢奮,。這位曾參與指揮過(guò)東山保衛(wèi)戰(zhàn)的老同志深情地說(shuō)：“龍廈鐵路開(kāi)工建設(shè),，離不開(kāi)中央對(duì)老區(qū)人民的親切關(guān)懷，凝聚著老區(qū)發(fā)展的希望 ”

回憶起當(dāng)時(shí)向曾慶紅同志提議建設(shè)龍廈鐵路的情景,，老人感慨萬(wàn)千：

2004年6月9日至12日,，中共中央政治局常委、書記處書記,、國(guó)家副主席曾慶紅在福建調(diào)研時(shí),，專程來(lái)到古田會(huì)議舊址,，幾張板凳、數(shù)盅清茶,，曾慶紅親熱地與老同志們圍坐一圈，相談甚歡,。游梅耀等老紅軍告訴曾慶紅,，近年來(lái)老區(qū)建設(shè)日新月異,，老區(qū)人民生活水平不斷提高,，農(nóng)民也都領(lǐng)上了最低生活保障金。聽(tīng)到這些,，曾慶紅非常高興。他說(shuō),，從中央到地方各級(jí)黨委政府，都要繼承和發(fā)揚(yáng)老一輩的光榮傳統(tǒng),，把革命老區(qū)建設(shè)好,。

見(jiàn)曾慶紅同志這樣和藹可親，游梅耀便鼓起勇氣說(shuō)道,，贛龍鐵路年底要通車了,，就盼望中央能支持老區(qū)修一條龍廈鐵路,，進(jìn)一步加快閩西發(fā)展的速度，希望各級(jí)向中央反映這個(gè)要求,。曾慶紅說(shuō)：“我也回去報(bào)告,。”游老催促：“要快,，關(guān)鍵要快?！薄耙欢?，一定,！”生動(dòng)的對(duì)話，引來(lái)全場(chǎng)一片笑聲,。

游梅耀激動(dòng)地說(shuō)：“龍廈鐵路這么快就開(kāi)工建設(shè)了,，這說(shuō)明黨中央沒(méi)有忘記老區(qū)，一直關(guān)心著老區(qū)人民,?！?（記者 黃如飛）

李衛(wèi)東：龍廈鐵路改變生活

“龍廈鐵路馬上就要?jiǎng)庸ち恕,！边@幾天,，閩西交易城電子電器交易區(qū)的一位老板李衛(wèi)東，每天都在關(guān)注著這個(gè)消息,?！罢凝埜咚偻ㄜ嚭笪业纳夂昧瞬簧伲F(xiàn)在又要修鐵路了,，到時(shí)龍巖和廈門就等同于一個(gè)城市了,，我怎能不關(guān)心、不激動(dòng)呢,？”

今年42歲的李衛(wèi)東,，從1994年起，就開(kāi)始在廈門和龍巖兩地做起販運(yùn)海鮮的生意,。那時(shí)，由于交通不便,，讓他吃盡了苦頭,。“從龍巖到廈門要走近5個(gè)小時(shí)的路程,，一路上拼命給海鮮打氧氣,，但顛到龍巖還是損失不小……”

后來(lái)，李衛(wèi)東轉(zhuǎn)做家電批零生意,，雖然成功轉(zhuǎn)行,，但交通不便的問(wèn)題仍然困擾著他,。2004年底,，漳龍全線貫通,，龍巖到廈門的時(shí)間一下子縮短為兩個(gè)半小時(shí),，老李的運(yùn)輸成本大為降低,，資金周轉(zhuǎn)也加快了,，生意一下子火起來(lái)。 ｜

如今龍廈鐵路即將開(kāi)工,，老李欣喜地算了一筆賬：龍廈鐵路全長(zhǎng)170多公里,，按照每小時(shí)200公里的設(shè)計(jì)時(shí)速,，鐵路建成后,，從龍巖到廈門的時(shí)間不超過(guò)1小時(shí)。

“這能給我的生意帶來(lái)多少好處??！”老李激動(dòng)地告訴記者，自己已在龍巖買了套房子,，本打算再到廈門買一套,，現(xiàn)在兩個(gè)城市變得這么近，買在哪里都一樣,，“龍廈鐵路將徹底改變我的生活,！” 記者 張杰

三地連線

打造廈門鐵路樞紐

龍廈鐵路是廈門搭上大京九的重要通道，廈門由此開(kāi)始了打造鐵路樞紐的時(shí)代,。

一直以來(lái),，廈門市對(duì)龍廈鐵路的建設(shè)高度重視。龍廈鐵路廈門段將結(jié)合廈深鐵路,、鷹廈鐵路進(jìn)行規(guī)劃,，選擇廈門西客站作為列車終始站，并先建設(shè)東孚編組站。為此,，廈門將擴(kuò)大西客站規(guī)模,，并對(duì)各個(gè)站點(diǎn)進(jìn)行升級(jí)改造。同時(shí),，東孚站將改造為“二級(jí)四組”編組站,，擴(kuò)建廈門站、前場(chǎng)貨運(yùn)站,，整合杏林站,、廈北站的貨運(yùn)設(shè)施等。

鐵路建成通車后,，將通過(guò)贛龍鐵路與京九線相連,，并經(jīng)贛韶線與京廣線相通，使福建沿海地區(qū)與中西部地區(qū)貫通,，從而破解鷹廈鐵路運(yùn)力“瓶頸” 對(duì)廈門發(fā)展的制約,，將廈門的經(jīng)濟(jì)腹地?cái)U(kuò)展到西北、西南,、中原等地,，為廈門發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)創(chuàng)造更優(yōu)越的條件；同時(shí),，還可使廈門港成為西南,、西北地區(qū)新的出海通道，縮短內(nèi)地與沿海之間的距離,；促進(jìn)廈門與龍巖,、廈門與漳州的山海協(xié)作，促進(jìn)三市打造整體競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)并形成統(tǒng)一經(jīng)濟(jì)板塊,，在更大范圍內(nèi)進(jìn)行資源整合,。廈門由此成為西南、西北地區(qū)的出海通道,，成為東南沿海的鐵路樞紐,。（記者 林世雄）