今年42歲的漳州公路局直屬分局黃俊成有這么一個“養(yǎng)路世家”：祖父解放初期參加工作成為養(yǎng)路工,，每天在外修路、護路,、養(yǎng)路,，由于工作條件差，沒有交通工具,，往往一整天都在路上,，盡管條件艱苦，祖父仍然很熱愛這份工作,，在養(yǎng)路一線工作了30年才退休,；父親26歲接班，直到55歲退休,，由于勤勤懇懇,、任勞任怨，在2001年獲得了福建省“五一勞動獎章”,，母親也獲得省公路局“賢內(nèi)助”光榮稱號,；1991年，黃俊成高中畢業(yè),，也走上公路養(yǎng)護的崗位,。從泥土路到砂石路，從砂石路到瀝青路,，從瀝青路到水泥路；從牛車,、三輪車,、拖拉機、卡車,，再到專業(yè)的清掃車,，祖孫三代接力養(yǎng)護基層公路,，加在一起有70多年，他們把青春化作汗水灑在縱橫大地的公路上,。
黃俊成和他的機械清掃車 如今,，黃俊成每天開著機械清掃車，負責九龍大道至郭坑與長泰交界處路段,，國道319線上坂至靖城路段以及北環(huán)城路,，共約32公里的公路路面清掃。他早上5點就要出發(fā),，8點前完成清掃任務,；中午12點又要繼續(xù)上路干活，到下午3點前完成,。收工后,，黃俊成耐心地給清掃車“洗澡”：清理空氣器、加潤滑油,、檢查車身部件是否完好……“父輩們對公路的感情,，多少也影響了我。剛走上公路養(yǎng)護崗位時,，我還真不習慣,，心里很別扭?！闭f起第一次上公路,，黃俊成清楚地記得，當時自己特意戴了一頂大草帽,，始終低著頭,，怕被熟人認出來。父親說了他一頓：“要干,，就要有個樣子,，就要干好！”后來,，黃俊成慢慢適應了,，心里也沒有了什么疙瘩。那時,，所有的工作幾乎都是人工來做,，沒有機械清掃、清運垃圾的設備和車輛,。黃俊成重活累活搶著干,，每天拿著大掃把，推著斗車,，一掃就是7年多,。 黃俊成的夢想是有一天能夠當一名公路機械操作手,。1998年底，單位配置了第一輛機械清掃車,，經(jīng)過一段時間學習培訓,，黃俊成掌握了機械清掃車的操作技能和各項養(yǎng)護知識，雙手握住方向盤那一刻的激動心情,，他至今記憶猶新,。隨著公路事業(yè)的不斷發(fā)展，路面養(yǎng)護機械化的投入越來越大,，在接下來幾年時間里,，黃俊成的“機械同事”越來越多，為了盡快掌握各種先進的公路養(yǎng)護機械,，他通過參加單位培訓及自學,，掌握了機械清掃車、裝載機,、挖掘機,、壓路機等各種公路養(yǎng)護機械設備的操作使用，成為單位里的多面手,。而因為黃俊成過硬的操作技術(shù),，也使一些朋友勸他，公路養(yǎng)護工跟環(huán)衛(wèi)工沒什么兩樣,，工作這么累,、這么苦，還不如憑著現(xiàn)有的技術(shù)給別人開貨車或裝載機,?！暗蚁胧虑榭傄腥俗觯沂抢^續(xù)父親的工作,，不光是接過他的那份職業(yè),，更重要的是也要有他對這個職業(yè)負責任的精神?！秉S俊成說自己已經(jīng)干了25年,，也蠻有成就感，心里愧疚的是對家人關(guān)心不多,。特別是2002年底,，女兒剛出生十幾天，他就接到單位通知,，筑路工程趕工期,，機械操作手不夠，需要他到工地去駕駛裝載機和壓路機,，“那時我二話沒說,，到工地一干就是好幾個月”。 這幾年,，公路路面等級得到改善,，而路況也發(fā)生變化。黃俊成負責清掃的路段沿途村莊密布,，很多民房和店面都在公路兩旁,，加之沿路建設工地很多，對公路的污染很嚴重,，路面保潔工作任務也繁重,。“每天都重復做著一樣的事情,，其實沒有什么特別之處了,，這是我的本職工作?！秉S俊成說,，“我現(xiàn)在42歲了，還可以在這個崗位上干上十幾年,，我不會嫌棄這份工作,。” （鄭季華 文/圖） |
