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中國大陸現(xiàn)存最早的大學畢業(yè)證 看到這張報紙一樣大的東西,，誰能想到它是一張畢業(yè)證呢？事實上,，它不僅是一張畢業(yè)證,，還是中國大陸現(xiàn)存最早的大學畢業(yè)證，來自西南交通大學,，目前珍藏于西南交大檔案館,，人們?nèi)匀豢梢栽谛Ｊ佛^看到它的仿真件。 這張畢業(yè)證背后有怎樣的歷史,？1896年,，時任直隸總督兼北洋大臣王文韶就創(chuàng)辦學校一事上奏光緒皇帝獲準，西南交通大學的前身——山海關(guān)北洋鐵路官學堂 (Imperial Chinese Railway College)應(yīng)運而生,。與舊式書院教育不同,，山海關(guān)北洋鐵路官學堂從一開始，就表現(xiàn)出更為靈活的教學方式,，基礎(chǔ)理論和聯(lián)系實際并重,。正堂外的西小院設(shè)有發(fā)動機、抽水機,、車床,、鉆床,，以及電工、鉗工,、木工工具,，并有收發(fā)電報的設(shè)備，已具有實驗室的雛形,，以滿足培養(yǎng)學生實踐能力的需要,。學堂注重課外實踐活動，如1900年學堂組織全體學生在總教習英國人葛爾飛的帶領(lǐng)下參觀大小凌河工程,，學生們在此一睹“中國鐵路之父”詹天佑的風采,。除了日常學習，學堂還十分注重學生的身體素質(zhì),，在學生中提倡著短衣,，鼓勵參加體育運動，專門把學堂房舍的第四進院落作為學生運動場地,。 學堂自創(chuàng)建始,，對學生的要求便十分嚴格，招考錄取的學生,，要經(jīng)過路局機關(guān)的淘汰測試才算真正合格,。不但如此，經(jīng)歷千辛萬苦進入學堂的學生,，還要經(jīng)受頻繁的考試考察,，成績優(yōu)良則列榜獎勵、增加贍銀,，成績不合格則留級,、退學，或者不發(fā)文憑,。在最初招考第一批學生時,，原本計劃招收頭兩班學生40名，但因?qū)W生質(zhì)量的嚴格要求,，第一屆竟沒能招滿。 1900年,，山海關(guān)北洋鐵路官學堂第一屆第一,、二班學生畢業(yè)，39人中只有17人得到畢業(yè)證書,。這是中國現(xiàn)代教育史上第一批土木工程學科的正規(guī)的大學畢業(yè)生,，這張畢業(yè)證的主人張孝基就是其中之一。 畢業(yè)證的開本比現(xiàn)在的四開報紙還大,，正上方用英文印著Imperial Chinese Railway College,，直譯是“中華帝國鐵路學院”,，右面是用毛筆手書“山海關(guān)北洋鐵路官學堂張孝基”。據(jù)了解,，由于當時進校要讀兩年預(yù)科,，學生需要學習外文課程，而后才開始學習兩年專業(yè)課程,。根據(jù)畢業(yè)證上反映的情況,，張孝基學的是土木專業(yè)。根據(jù)相關(guān)記載,，當時本科也是四年制,，所有的課程有30多門。 記者看到,，畢業(yè)證詳細記錄了張孝基在校期間正規(guī)課程結(jié)業(yè)考試的成績,，有English(英文)、Chinese(中文),、Mechanics(力學),、Drawing(制圖)等7門主修課，在Chinese的成績一欄填寫有“文義通順”字樣,。據(jù)了解,，這張畢業(yè)證在上世紀60年代，由張孝基本人捐贈給學校,。而遺憾的是,，對于張孝基畢業(yè)后的情況，校方只知道他曾在鐵路部門工作,，其余知之甚少,。 為什么畢業(yè)生寫的都是英文？原西南交大檔案館館長張雪永教授告訴記者,，1896年,，國內(nèi)剛開始辦大學，卻苦于沒有專業(yè)的老師教授,、管理學校,，因此學校的總教習、教師均為外籍,，頒發(fā)的畢業(yè)證也就理所當然“洋”起來,。 華西都市報記者楊曉蓓 |
