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揭秘南水北調(diào)中線工程技術(shù)奇跡:看兩條“蛟龍”如何潛行北京
zs-bk.com?2014-12-17 17:04:01? ?來源:科技日報(bào)    我來說兩句

本報(bào)記者 陳 磊

南水北調(diào)中線通水后,,長江水且行且輸水,,沿路滋潤著河南、河北,、天津大地,,經(jīng)過10余天行程,就要抵達(dá)終點(diǎn)——北京了,。

她順著這1000多公里袒露的明渠,,擺動著婀娜秀麗的身姿,在兩旁綠色生態(tài)屏障和由山水,、工程串成的風(fēng)景長廊里緩步前行,。她呼吸著新鮮的空氣,欣賞著祖國的壯麗河山,。

然而,,來到人口稠密、交通復(fù)雜的繁華首都,,她不愿打擾京畿重地的正常運(yùn)行,,于是放下身段,潛入地底,,悄悄潛行了,。

PCCP管,給長江水套上堅(jiān)硬盔甲

長江水流經(jīng)北京的路線,,起始北拒馬河,,經(jīng)房山區(qū),,穿永定河,過豐臺,,沿西四環(huán)路北上,,至頤和園團(tuán)城湖,全長80公里,。除末端800米驚鴻一瞥,,沿線都深埋地下人未知,采用了全封閉雙線管涵輸水,。它內(nèi)徑4米,,外徑4.8米,單根長5米,,單根管重78噸,,22000根管道鋪設(shè)56.359公里,最大埋深達(dá)20米,。

這哥倆好的兩條管道,叫做PCCP管,,全名是預(yù)應(yīng)力鋼筒混凝土管(Prestressed Concrete Cylinder Pipe),。是一種科技含量高的新型特殊管道,具有高強(qiáng)度,、高防滲,、高耐久性的“三高”性能。

PCCP管是這么制成的:在工地附近建廠加工鋼筒,,然后在鋼筒內(nèi)外澆筑混凝土,,有一定強(qiáng)度后,在混凝土管芯上環(huán)向纏繞預(yù)應(yīng)力鋼絲,,先后在外部施噴水泥砂漿和防腐煤瀝青材料進(jìn)行保護(hù),,最后運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場安裝。

目前,,我國PCCP管工程設(shè)計(jì)和生產(chǎn)完全采用美國標(biāo)準(zhǔn),,制造、安裝4米大口徑管道輸水,,國內(nèi)還是頭一遭,,缺乏相應(yīng)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。特別是要穿越北京的沿線地形復(fù)雜,,有山區(qū),、河流、城鎮(zhèn),,以及各類既有的地下設(shè)施,,施工環(huán)境十分復(fù)雜,管涵安裝難度極大。

在超大口徑PCCP(預(yù)應(yīng)力鋼筒混凝土管)管道結(jié)構(gòu)安全與質(zhì)量控制中,,經(jīng)過南水北調(diào)中線工程實(shí)踐,,我國科技人員首次提出符合中國規(guī)范體系和材料標(biāo)準(zhǔn)的一整套PCCP設(shè)計(jì)參數(shù)。

在設(shè)計(jì),、制造,、運(yùn)輸和安裝PCCP管中,科技人員和工人動腦筋,,想辦法,,攻克了一道道難關(guān)。

運(yùn)輸構(gòu)件需要穿過立交橋,,途中一律限高4.5米,,而管道外徑4.8米,再加車的底盤高度,,嚴(yán)重超高無法通過,。不可能削足適履,拆除十幾座立交橋或者斷路,,于是,,便催生出了新發(fā)明的特種車:馱管車。將管道嵌入車輪外,,正好可以從高速路立交橋下穿過,。

管道拼接時(shí)候要有縫隙,既不能插不進(jìn),,又不能縫隙太大,,否則漏水。經(jīng)過反復(fù)計(jì)算,,設(shè)計(jì)人員提出合適的縫隙值,。可施工中怎么也插不進(jìn)去,。最后通過摸索實(shí)驗(yàn),,發(fā)現(xiàn)運(yùn)輸過程中管道的轉(zhuǎn)動,就會變形為肉眼根本無法觀察出來的橢圓,;只要不轉(zhuǎn)動,,就解決了大難題。

特別是工程首次應(yīng)用了陰極保護(hù)防腐技術(shù),。因?yàn)镻CCP管承受巨大內(nèi)壓,,國外某大型同類工程產(chǎn)生爆管事故。經(jīng)深入研究,,中線工程采用了陰極防腐技術(shù),,避免地下水中的氯離子侵蝕,,保證了預(yù)應(yīng)力鋼絲支撐力度。

為了采用既經(jīng)濟(jì)又實(shí)用的安裝方法,,首次采用溝槽內(nèi)超大口徑PCCP管龍門起重機(jī)安裝技術(shù),、隧洞內(nèi)PCCP管安裝工藝及技術(shù)。

國內(nèi)大規(guī)模使用直徑4米,、雙排,、埋深高達(dá)20米的預(yù)應(yīng)力鋼筒混凝土管的項(xiàng)目,在國際上絕無僅有,。在中線工程京石段(從河北石家莊到北京)應(yīng)急通水期間,,PCCP管經(jīng)受了各種考驗(yàn),安全運(yùn)行了6年,。

西四環(huán)暗涵: 3毫米奇跡挑戰(zhàn)地下工程極限

地上,,車水馬龍,人流如織,;地下,,列車呼嘯,來回穿梭,。在立交橋,、街道、地鐵垂直疊加的最下層,,兩條涵洞如蛟龍一般,正靜悄悄從地底穿越著各種管網(wǎng),,向團(tuán)城湖延伸而去……

堪稱經(jīng)典的最高難度動作,,是南來水不動聲色地穿越北京市五棵松地鐵站。這是世界上第一次大管徑淺埋暗挖有壓輸水隧洞,,近距離穿越地鐵下部,。

南水北調(diào)中線北京段西四環(huán)暗涵工程,創(chuàng)下暗涵結(jié)構(gòu)頂部與地鐵結(jié)構(gòu)距離僅3.67米,、地鐵結(jié)構(gòu)最大沉降值不到3毫米的紀(jì)錄,,挑戰(zhàn)了極限,創(chuàng)下了世界之最,。

頂上是百噸重的地鐵列車來回不停穿梭從拱頂呼嘯而過,,土層之下是隧洞開挖地動山搖的轟鳴。如此疊床架屋的場景,,豈止是險(xiǎn)象環(huán)生,。下層掏空,必然會使地面出現(xiàn)沉降,,全世界的工程學(xué)界都認(rèn)定天經(jīng)地義,。要害是究竟沉降多少,?僅是毫米之差,就顯現(xiàn)出技藝的高超與低下的天壤之別,。

3毫米——1粒稻米的高度,,相對于一個(gè)深埋地下十多米、直徑5米左右,、長近1.5公里的隧道來說,,只是一個(gè)籃球與地球的比例,微乎其微,。地下建筑物沉降的國際通行標(biāo)準(zhǔn)是7毫米,,號稱世界地下工程超級大國的日本歷經(jīng)百年發(fā)展,目前沉降控制還是5毫米,。

然而,,將地面沉降控制在3毫米以內(nèi),對于地下工程領(lǐng)域來說,,則是一座難以逾越的大山,。我國跨越了這座高山!

為了突破這個(gè)禁區(qū),,南水北調(diào)專家目光注視的焦點(diǎn)——北京五棵松地鐵車站正下方的地腹:圍巖為砂卵石,,土層不夠堅(jiān)硬,不易開挖成洞型,,容易發(fā)生掌子面坍塌,;西四環(huán)地下鋪設(shè)管線較多,盤根錯(cuò)節(jié)……

建設(shè)伊始,,設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)是5毫米,。超過5毫米,就意味著每天運(yùn)行百萬人次的地鐵要減速,,停運(yùn),,甚至脫軌,造成運(yùn)營癱瘓,。建設(shè)者承諾:不斷路,,不影響交通,不擾民,!

為了能托住3毫米沉降,,工程人員創(chuàng)新了各種施工工藝:對地鐵以下土層注漿加固,嚴(yán)密控制注漿壓力,,防止過度注漿造成負(fù)沉降,;增設(shè)了臨時(shí)仰拱,采取密排鋼拱架和初支外周邊注漿加固相結(jié)合的措施,,控制地面結(jié)構(gòu)沉降,;應(yīng)用遠(yuǎn)程自動化監(jiān)測技術(shù)全天候監(jiān)測,,使施工全過程處于可控狀態(tài),等等,。

就這樣,,西四環(huán)12.4公里暗涵,安穩(wěn)地穿過23座大型立交橋,、8座人行橋,、2條鐵路、400余條盤根錯(cuò)節(jié)的管線,,輸水管道與它們并行不悖,,相安無事,堅(jiān)守住沉降3毫米的底線,!

皇城根下的南來水,,薈萃了更多的科技含量。

這里,,出現(xiàn)了中線工程唯一的加壓泵站:惠南莊泵站,。這是一座大流量、高揚(yáng)程,、高變幅,、高效率的城市供水泵站,能夠?qū)崿F(xiàn)0—60立方米/秒的無極變換,,引水泵效率達(dá)91%以上,。它巧妙地采用小流量自流、大流量加壓的輸水方式,,當(dāng)輸水流量小于等于20立方米每秒時(shí),,來水在管道內(nèi)自流,每年節(jié)約用電3800萬度,;當(dāng)大于這個(gè)流量時(shí),,惠南莊泵站啟動加壓,,實(shí)現(xiàn)有壓與自流結(jié)合,。

冬天到了,長江水第一次遭遇北方寒流等極端天氣,,從安陽以北的中線工程渠道內(nèi)將出現(xiàn)流冰,、冰蓋等冰情,如處理不當(dāng)就會發(fā)生冰塞,、冰壩等險(xiǎn)情,。在12月中旬至次年2月冰情期間,確保冬季輸水的安全問題也就“浮出水面”,??蒲腥藛T做好了預(yù)案,,一旦遇到結(jié)冰期,就把水位抬高,,形成冰蓋后,,再把水位降低,冰蓋如同覆蓋渠道的棉被,,溫暖著舒緩流淌的長江水,。

在這里,實(shí)現(xiàn)了長江水與北京城市現(xiàn)有水系的友善銜接,,構(gòu)建了國際首個(gè)大型城市水源供水環(huán)路,,實(shí)現(xiàn)多水源互聯(lián)互通。把南水北調(diào)終點(diǎn)延伸到密云水庫進(jìn)行調(diào)蓄,,實(shí)現(xiàn)水源供給豐枯互濟(jì),,拓展了水庫功能,緩解了供用水矛盾,,增加了北京水資源的戰(zhàn)略儲備,。

今后,北京將形成以兩大動脈,、六大水廠,、兩個(gè)樞紐、一條環(huán)路和三大應(yīng)急水源地構(gòu)成的供水格局,,遍布延慶之外的15個(gè)區(qū)縣,,覆蓋6000平方公里。實(shí)現(xiàn)本地水,、外調(diào)水,、地下水的聯(lián)合調(diào)度。

長江水,,北京歡迎你,!

(本文系采訪北京市水利規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院副院長石維新而成)

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