[導(dǎo)讀] 前100次發(fā)射歷時(shí)37年，成功率為93%,。后100次發(fā)射歷時(shí)7年,，成功率提升到98%從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看，從1970年到2007年,，長征系列運(yùn)載火箭前100次發(fā)射歷時(shí)37年,，發(fā)射成功率為93%，后100次發(fā)射歷時(shí)7年,，發(fā)射成功率大幅提升到98%,，與世界各航天強(qiáng)國的最近100次發(fā)射成功率相比，位居前列,，超過俄羅斯的91%,、美國的97%。
12月上旬,，將中巴地球資源衛(wèi)星04星成功送入軌道后,，我國航天器運(yùn)載工具——長征系列運(yùn)載火箭完成200次發(fā)射。
目前,，長征系列火箭在可靠性,、安全性和入軌精度等方面已達(dá)到世界領(lǐng)先水平，并走出一條具有自己特色的技術(shù)發(fā)展路線,。與此同時(shí),，火箭研制和發(fā)射作為航天任務(wù)的“起點(diǎn)”，其技術(shù)方向和創(chuàng)新路徑,，也透露出整個(gè)國家的航天事業(yè)發(fā)展方向,。
前100次發(fā)射歷時(shí)37年，成功率為93%,；后100次發(fā)射歷時(shí)7年,，成功率提升到98%
從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看，從1970年到2007年,，長征系列運(yùn)載火箭前100次發(fā)射歷時(shí)37年,，發(fā)射成功率為93%，后100次發(fā)射歷時(shí)7年,，發(fā)射成功率大幅提升到98%,，與世界各航天強(qiáng)國的最近100次發(fā)射成功率相比，位居前列,，超過俄羅斯的91%,、美國的97%。不過,，美俄兩國作為航天強(qiáng)國,，航天發(fā)射總次數(shù)仍要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過中國,。
運(yùn)載火箭技術(shù)是尖端技術(shù)，現(xiàn)在世界上擁有衛(wèi)星發(fā)射能力的主要有美國,、俄羅斯,、歐洲、中國,、日本,、印度等少數(shù)國家和地區(qū)。
據(jù)中國航天科技集團(tuán)公司運(yùn)載火箭技術(shù)研究院專家介紹,，我國運(yùn)載火箭發(fā)展了44年,，前30年我國的運(yùn)載火箭技術(shù)水平與美、俄等世界航天強(qiáng)國相比處在落后地位,，與日本,、印度同處于第二梯隊(duì)，同美國,、俄羅斯,、歐洲相比，無論在火箭性能,、可靠性,、生產(chǎn)能力、年發(fā)射次數(shù)等方面無法相提并論,。這十幾年,，在我國航天重大工程任務(wù)的強(qiáng)力帶動下，長征系列運(yùn)載火箭進(jìn)入了高強(qiáng)密度發(fā)射階段,，年發(fā)射次數(shù)由原來的3—4次，提升至現(xiàn)在的15—20次,，成為世界上獨(dú)立完成第三個(gè)發(fā)射次數(shù)達(dá)到200次的國家,。火箭的技術(shù)水平也不斷提升,，最近100次火箭發(fā)射的成功率一躍達(dá)到98%,。
中國航天科技集團(tuán)公司董事長雷凡培介紹說，兩個(gè)100次發(fā)射的背后,，其實(shí)是技術(shù)水平和管理能力的不斷提升,。比如，在國家一系列重大工程的牽引下,，運(yùn)載火箭的生產(chǎn)能力建設(shè)得到了很大的改善,。由1998年的年產(chǎn)8發(fā)火箭，提升到目前的21至22發(fā)火箭,，實(shí)現(xiàn)了組批投產(chǎn),。
曾經(jīng)以一張草圖拿下發(fā)射合約,，18個(gè)月把新型火箭豎到發(fā)射場，創(chuàng)造了世界航天史的奇跡
事實(shí)上,，長征系列運(yùn)載火箭起步十分艱難,。在當(dāng)時(shí)國內(nèi)技術(shù)力量和工業(yè)基礎(chǔ)還十分薄弱的情況下,，1970年,，長征一號火箭成功地發(fā)射了東方紅一號衛(wèi)星，使我國成為第五個(gè)具備發(fā)射人造衛(wèi)星能力的國家,。長征系列運(yùn)載火箭從1970年至今,，先后有13種型號投入使用,，經(jīng)歷了從無到有、從串聯(lián)到捆綁,、從常溫推進(jìn)劑到低溫推進(jìn)劑,、從一箭一星到一箭多星、從發(fā)射衛(wèi)星到發(fā)射載人飛船和月球探測器的技術(shù)跨越,。
據(jù)介紹,，長征系列運(yùn)載火箭經(jīng)歷了5次重大的技術(shù)跨越，包括獨(dú)立研制發(fā)動機(jī),，以四機(jī)并聯(lián)形式將起飛推力由100噸級增至300噸級,；攻克液體末級火箭技術(shù)，具備了高軌衛(wèi)星發(fā)射能力,；低溫火箭技術(shù)再次突破,，火箭末級能力更強(qiáng)；突破助推器捆綁分離技術(shù),，運(yùn)載能力成倍增長,；按發(fā)射載人飛船要求提升可靠性等。
雷凡培介紹說,，火箭研發(fā)和發(fā)射中,，航天人表現(xiàn)出自我加壓和創(chuàng)新超越的激情，在長征二號捆綁式火箭研制過程中,，航天人從一張草圖拿下發(fā)射合約,，到18個(gè)月把新型火箭豎到發(fā)射場，創(chuàng)造了世界航天史上的奇跡,。還有航天技師為了保證產(chǎn)品質(zhì)量,，保護(hù)眼睛，長年不看電視,。
不過,，在火箭技術(shù)方面，與航天強(qiáng)國相比,，仍存在差距與不足,。雷凡培說,，一是我國的運(yùn)載火箭技術(shù)基礎(chǔ)還比較薄弱，尤其是大型高端精密裝備制造,、新材料,、新工藝等國家基礎(chǔ)科研生產(chǎn)能力有一定差距；二是火箭的先進(jìn)性水平還有待提高,，火箭的結(jié)構(gòu)效率,、發(fā)動機(jī)的推重比等重要指標(biāo)還有待進(jìn)一步完善；三是我國現(xiàn)役運(yùn)載火箭近地軌道(LEO)運(yùn)載能力8.6噸,、地球同步轉(zhuǎn)移軌道(GTO)運(yùn)載能力5.5噸,，與目前國外先進(jìn)水平相比明顯偏低；四是新一代運(yùn)載火箭型譜有待進(jìn)一步完善,，還有運(yùn)載能力空白需要填補(bǔ),。
但這些差距也將成為迎接挑戰(zhàn)、大力開展技術(shù)創(chuàng)新的動力,。
新一代運(yùn)載火箭將全面替代我國現(xiàn)役運(yùn)載火箭,，重型運(yùn)載火箭有望2030年左右首次飛行
據(jù)悉，隨著航天技術(shù)的不斷發(fā)展和進(jìn)步,，未來長征系列運(yùn)載火箭面臨著更新?lián)Q代,，采用無毒、無污染推進(jìn)劑的新一代運(yùn)載火箭將全面替代現(xiàn)役運(yùn)載火箭,。我國已經(jīng)規(guī)劃了長征系列運(yùn)載火箭未來的發(fā)展型譜,。按照“通用化、系列化,、組合化”的思路,，我國構(gòu)建了新一代大、中,、小型運(yùn)載火箭的發(fā)展序列,。
即將完成研制的新一代運(yùn)載火箭采用了無毒、無污染推進(jìn)劑和新型大推力發(fā)動機(jī),，在繼承現(xiàn)役運(yùn)載火箭技術(shù)基礎(chǔ)上，攻克了5米直徑箭體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)制造等數(shù)十項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)難關(guān),，運(yùn)載能力和火箭性能將達(dá)到現(xiàn)今國際先進(jìn)水平,。在新一代運(yùn)載火箭各型號經(jīng)歷多次飛行考核后，目前正在服役的長征系列運(yùn)載火箭將逐步退出歷史舞臺,，實(shí)現(xiàn)新老火箭全面交替,。
在中國航天科技集團(tuán)公司研制的新一代運(yùn)載火箭系列中，長征五號是新一代大型兩級低溫液體捆綁式運(yùn)載火箭,，是我國目前研制規(guī)模和技術(shù)跨度最大的航天運(yùn)輸系統(tǒng)工程,，屬于綠色環(huán)保大型液體運(yùn)載火箭,。全箭總長約60米，芯級直徑達(dá)到5米,，捆綁四枚3.35米直徑的液氧煤油助推器,，火箭起飛質(zhì)量約869 噸，近地軌道運(yùn)載能力25噸,，地球同步轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)載能力14噸,，與國際上主流運(yùn)載火箭的運(yùn)載能力相當(dāng)。長征五號有望在兩年內(nèi)進(jìn)行首次飛行試驗(yàn),。
在運(yùn)載能力上,，長征五號是現(xiàn)役的長征系列運(yùn)載火箭最大運(yùn)載能力的2倍左右，今后主要用于發(fā)射大噸位的近地軌道航天器,，如空間站,、大型低軌遙感衛(wèi)星，也可以一箭多星的方式發(fā)射大型通信衛(wèi)星或?qū)Ш叫l(wèi)星,。
長征七號是中國航天科技集團(tuán)公司研制的新一代中型兩級液體捆綁式運(yùn)載火箭,，采用無毒、無污染的液氧/煤油推進(jìn)劑,。長征七號將承擔(dān)載人航天貨運(yùn)飛船等發(fā)射任務(wù),，目前正處在研制階段的末期，預(yù)計(jì)未來一兩年內(nèi)就能進(jìn)行首次飛行試驗(yàn),。
航天專家認(rèn)為,，作為進(jìn)入空間的工具，火箭技術(shù)的發(fā)展方向,，和一個(gè)國家的航天事業(yè)發(fā)展方向息息相關(guān),。運(yùn)載火箭技術(shù)的發(fā)展直接促進(jìn)了衛(wèi)星應(yīng)用、載人航天和空間安全等技術(shù)的發(fā)展,，因此運(yùn)載火箭技術(shù)水平不僅代表著一個(gè)國家自主進(jìn)入空間的能力,，也體現(xiàn)著一個(gè)國家最終利用空間和發(fā)展空間技術(shù)的能力，是一個(gè)國家航天能力的基礎(chǔ),。
此外,，我國還規(guī)劃了重型運(yùn)載火箭的發(fā)展構(gòu)想，以滿足未來重大航天工程任務(wù),，重型運(yùn)載火箭研制成功后,，可顯著提高我國進(jìn)入太空的能力。
重型運(yùn)載火箭是指火箭起飛推力在3000噸上下,、近地軌道運(yùn)載能力在100噸左右的火箭,。美國和俄羅斯在上世紀(jì)六七十年代的太空爭霸中分別研制了土星五號和N1兩型重型火箭，兩國在沉寂40年后,，又都再次啟動了重型運(yùn)載火箭研制工作,。
對中國航天技術(shù)發(fā)展而言,，重型火箭的研制成功有望使火箭技術(shù)方面領(lǐng)先比肩乃至國際先進(jìn)水平，可以滿足我國在2030—2050年間近地軌道以遠(yuǎn)的宇宙空間探索任務(wù)的需求,。
雷凡培認(rèn)為,，充分吸取新一代運(yùn)載火箭的研制經(jīng)驗(yàn)，有望用15年左右完成重型運(yùn)載火箭研制,，2030年左右實(shí)現(xiàn)首次飛行,。(余建斌 蔣建科 柴躍)
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