記者從福州市運管處了解到,，“計時學(xué)車”新政因系統(tǒng)調(diào)試，可能推遲到今年1月下旬實行,。不少人納悶：既然“計時學(xué)車”即將推行,，為何不推行學(xué)車“計時收費”？許多市民認為,，“計時收費”更為合理,，若推行，有利于駕培費回歸到合理水平,。

福州市駕管所有關(guān)人士表示,，每名考生的素質(zhì)和接受能力是不一樣的，學(xué)車有快有慢,，“計時收費”正是對應(yīng)了這一特點,。如果這一政策推行，每名學(xué)員對手中的IC卡充值后,，選擇自己認為合適的駕校,、合適的教練，學(xué)多少時間刷多少錢,，這有利于形成“買方市場”,。而現(xiàn)在的情況恰好相反,，是“賣方市場”：駕校想漲價就漲價，想漲多少就漲多少,，每一次考試政策的風(fēng)吹草動,，都成了駕校漲價的借口。

據(jù)了解,，其實,，早在2009年，福州市運管處曾擬出一份學(xué)車“計時收費”的方案,，后來因“條件尚不成熟”等,，被上級部門擱置。

記者在采訪中發(fā)現(xiàn),，目前,，“計時收費”的推行條件已日趨成熟。政策方面,，國家已在提倡和鼓勵,。近日，交通運輸部和公安部發(fā)布關(guān)于認真貫徹《機動車駕駛培訓(xùn)教學(xué)與考試大綱》的通知,，其中明確寫著：要求各地交通運輸部門配合物價部門合理核定培訓(xùn)價格,，防止駕駛培訓(xùn)機構(gòu)亂定價、亂漲價,。對于實行按學(xué)時收費、“先培訓(xùn),、后付費”培訓(xùn)模式的培訓(xùn)機構(gòu),，各地交通運管部門、公安部門在培訓(xùn)能力評估和考試安排方面應(yīng)當(dāng)給予便利,。

在技術(shù)層面,，有關(guān)人士表示，技術(shù)上,，從目前“計時學(xué)車”的IC卡中增加一個充值與付費功能,，完全沒問題。

福州市運管處有關(guān)人士預(yù)測,，在“計時學(xué)車”新政穩(wěn)定,、完善后，“計時收費”的政策可能將推出,，屆時駕訓(xùn)市場的收費模式將更合理,。

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