飛往北京等干線機(jī)場(chǎng)福州航空有先天優(yōu)勢(shì)

那么，福州航空成立后,，將會(huì)給福州航空業(yè)帶來怎樣的變革呢？昨天,，記者從海航方面了解到,，福州飛往中心城市的航班有可能增多,，而且票價(jià)將更便宜。

作為福州航空的大股東,，海航的母公司海航集團(tuán)是國內(nèi)第四大航空公司,，而在福州，海航集團(tuán)的整體航班量與東航,、國航平分秋色,，在福州的航空市場(chǎng)已經(jīng)有很好的市場(chǎng)基礎(chǔ)。以這幾天的航班來看,，海南航空?qǐng)?zhí)飛福州往返北京,、往返合肥、往返?？?、往返廣州、經(jīng)西安往返蘭州,、經(jīng)南京往返大連,、經(jīng)重慶往返烏魯木齊等航班，而海航集團(tuán)旗下的西部航空?qǐng)?zhí)飛福州經(jīng)武漢往返重慶,、經(jīng)桂林往返重慶航班,，天津航空則執(zhí)飛福州經(jīng)青島往返天津、經(jīng)南京往返呼和浩特等航班,，祥鵬航空公司執(zhí)飛福州經(jīng)南寧往返昆明航班,，香港航空?qǐng)?zhí)飛福州往返香港航班。

記者了解到，按照福州航空成立的協(xié)議,，海航將以現(xiàn)金和實(shí)物入股,，而很有可能海南航空目前的部分航線資源將轉(zhuǎn)移到福州航空，這也就意味著,，福州航空有機(jī)會(huì)一開始就能直飛北京,、廣州、香港等樞紐機(jī)場(chǎng),。由于北京等機(jī)場(chǎng)資源嚴(yán)重飽和,，中小航空公司要開通“進(jìn)京”航班一直是“不可能完成的任務(wù)”，而福州航空成立伊始就有望擁有這些航線資源,。而根據(jù)我省與國家民航局此前達(dá)成的共識(shí),，民航局加大對(duì)福建航空運(yùn)輸市場(chǎng)開發(fā)培育的支持力度，拓展境外航線,，加密區(qū)域干線,，扶持支線運(yùn)輸，支持基地航空公司發(fā)展,。根據(jù)這些政策,，福州航空有望在干線航空上得到更多“傾斜”，而票價(jià)也有望進(jìn)一步降低,。