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福州地鐵“大腦”設(shè)計(jì)方案已完成
來(lái)源:東南快報(bào) 2012-07-18 編輯:黃水來(lái)

中央控制室實(shí)時(shí)監(jiān)控地鐵

據(jù)相關(guān)人士介紹,指揮中心中央控制室內(nèi),,設(shè)有列車監(jiān)控,、環(huán)境監(jiān)控、電力監(jiān)控,、視頻監(jiān)視計(jì)算機(jī),。

調(diào)度人員可以通過(guò)放在調(diào)度臺(tái)上的計(jì)算機(jī)、視頻顯示終端及顯示大屏幕實(shí)現(xiàn)對(duì)地鐵運(yùn)營(yíng)全過(guò)程的實(shí)時(shí)監(jiān)控,。如果地鐵里發(fā)生緊急狀況(例如發(fā)生火災(zāi),、大客流擁擠,、車輛故障、供電系統(tǒng)故障,、發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)氣體物品等緊急情況時(shí)),,控制中心調(diào)度員可以通過(guò)廣播、調(diào)度電話,、無(wú)線電臺(tái)以及計(jì)算機(jī)根據(jù)具體情況統(tǒng)一調(diào)度,,將損失降到最小。

列車監(jiān)控計(jì)算機(jī),,在它的屏幕上可以實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)顯示整條線路各列車的編號(hào),、當(dāng)前運(yùn)行位置和運(yùn)行速度。

環(huán)境監(jiān)控計(jì)算機(jī),,可以實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)各車站的溫度,、濕度、二氧化碳濃度,。一旦地鐵發(fā)生火災(zāi)它的屏幕上馬上會(huì)顯示發(fā)生火災(zāi)的地點(diǎn),,并可以通過(guò)它發(fā)出指令開(kāi)啟相應(yīng)的通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)備,排出煙氣,,將火災(zāi)損失降到最小,。

電力監(jiān)控計(jì)算機(jī),可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)地鐵供電系統(tǒng)的狀況,,一旦供電系統(tǒng)發(fā)生問(wèn)題,,調(diào)度人員可以通過(guò)它及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障所在,并指導(dǎo)相關(guān)人員,,及時(shí)排除故障,。

視頻監(jiān)視計(jì)算機(jī),通過(guò)它可以實(shí)現(xiàn)對(duì)地鐵各站站廳,、站臺(tái)的實(shí)時(shí)視頻的監(jiān)視,,鏡頭可以拉近,最細(xì)能看清乘客衣服上的紐扣,。在早晚高峰時(shí)間,,有的站點(diǎn)可能乘客特別多,控制中心將根據(jù)監(jiān)控到的情況,,臨時(shí)為這些站點(diǎn)增發(fā)地鐵列車,,保證市民快速出行。

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