遠期 2030年前，建成4條城際軌道

另外,，廈漳泉城際軌道規(guī)劃還分遠期（2030年）和遠景（2030年以后）兩個時間段來擬定整個線網(wǎng),，其中遠期線網(wǎng)主要是配合大城市區(qū)城際主體規(guī)劃以支持2030年總體規(guī)劃發(fā)展戰(zhàn)略的實現(xiàn),，共規(guī)劃四條線。

1號線 起于龍廈鐵路的靖城火車站,，經(jīng)過漳州金峰組團,，經(jīng)過漳州中心城區(qū)，經(jīng)過漳州江東,，串聯(lián)角美和臺商投資區(qū)，經(jīng)過海滄到廈門島,，經(jīng)過規(guī)劃的翔安機場，經(jīng)過泉州的晉江,、中心城區(qū)、泉州臺商投資區(qū),、惠安、泉港區(qū),，最終在北部的仙游火車站接上福廈鐵路。

2號線 作為南北向的輔助交通走廊,，南部起于漳州龍海,，經(jīng)過廈門海滄，在廈門島外串聯(lián)廈門四大新城,，向北經(jīng)過翔安,，經(jīng)晉江和石獅之間規(guī)劃的預(yù)留交通走廊，向北接到城際軌道1號線,。3號線連接漳州中心城區(qū),，經(jīng)過九龍江南岸,，連接漳州開發(fā)區(qū)、南太武新區(qū)等具有發(fā)展?jié)摿Φ某鞘薪M團,，未來與城際軌道1號線,，將形成一個Y字形的城鎮(zhèn)發(fā)展走廊，在九龍江沿岸,，真正實現(xiàn)沿江面海的大漳州發(fā)展戰(zhàn)略。4號線起于石獅永寧,，經(jīng)晉江城區(qū),，向西與南安,、安溪串聯(lián)，構(gòu)建一個城鎮(zhèn)交通發(fā)展走廊,。

展望 向東延伸到臺灣

在2030年基礎(chǔ)上，規(guī)劃又構(gòu)建了一個遠景線網(wǎng),，增加了5條線，在北部預(yù)留向北連接福州大都市區(qū)的條件,，向南預(yù)留延伸至東山,、詔安的條件,，向西預(yù)留連接龍巖、三明的接口,，向東預(yù)留未來延伸至臺灣的條件。

5號線 位于漳州境內(nèi)，起于漳浦,，經(jīng)南靖,、平和,，串聯(lián)山區(qū)三大縣城。

6號線 銜接金門和規(guī)劃的翔安機場,，未來還可考慮進一步延伸至臺灣。

7號線 連接泉州環(huán)灣核心區(qū),，經(jīng)過泉州臺商投資區(qū),，經(jīng)泉州北部新火車站,，未來終點將考慮延伸到永春,。

8號線 起于1號線的仙游站,，經(jīng)過仙游縣城，經(jīng)南安,，未來形成一個環(huán)狀的鐵路網(wǎng),。

9號線 廈門火車站向南跨過廈門灣后,，經(jīng)過港尾與3號線銜接，未來可以在廈門北站開出從廈門北經(jīng)過廈門島,，到漳州的南太武新區(qū),，連接?xùn)|山島,。