首超本土

今年第一季度,，寶馬集團(tuán)取得了前所未有的成功,，其在全球范圍賣掉了425528輛BMW,、MINI和勞斯萊斯汽車。

顯然慕尼黑無法對(duì)債務(wù)危機(jī)下的歐洲有多大的期待,，即便只有0.5%的微弱增幅已經(jīng)足以讓寶馬集團(tuán)的高管喜出望外了，就連其德國(guó)本土的銷量也下跌1.6%至63024輛,，意大利和西班牙則分別萎縮了11.2%和3.3%,，在業(yè)績(jī)?cè)黾恿?.9%之后，法國(guó)則售出了16577輛寶馬汽車,。

美國(guó)的復(fù)蘇變得顯而易見,。寶馬前三月在當(dāng)?shù)氐匿N量多達(dá)75931輛，同比增長(zhǎng)16.5%,，并支撐北美銷量躍升至83177輛,。但這都沒有中國(guó)市場(chǎng)的業(yè)績(jī)令人震驚，寶馬在華同期賣掉了80218輛豪華汽車,，增幅36.6%。

“從絕對(duì)數(shù)量來看,，今年第一季度,，中國(guó)是寶馬表現(xiàn)最好的市場(chǎng)，首次領(lǐng)先于美國(guó)和德國(guó),?！奔瘓F(tuán)董事長(zhǎng)諾伯特·雷瑟夫在本月3日的一次電話會(huì)議上說。

其實(shí),，中國(guó)也一直是高檔汽車制造商的搖錢樹,。由于增幅連年領(lǐng)跑寶馬全球市場(chǎng)，中國(guó)早就成為BMW 7系,、BMW 5系,、BMW X6和BMW5系Gran Turismo的全球最大市場(chǎng)，慕尼黑總部的每位高管都心知肚明,，這是寶馬利潤(rùn)最為豐厚的車型,。瑞士信貸(Credit Suisse)汽車研究部門主管Arndt Ellinghorst甚至斷言，如果2012年寶馬40%的集團(tuán)利潤(rùn)來自中國(guó),，也不會(huì)令他意外,。