走出泥潭還是越陷越深

據(jù)悉,，此次通用與PSA合作或將涉及通用汽車旗下歐寶11個工廠和PSA 在歐洲12個制造廠,。為此，業(yè)界人士普遍關注,。

法蘭克福商業(yè)銀行分析師Gommel Sascha認為：“標致-雪鐵龍與通用合作是明智的選擇,因為標致和歐寶的規(guī)模都太小,，標致-雪鐵龍的困境就是不能像競爭者大眾和雷諾日產那樣產生規(guī)模效應?！倍▏堵迳即壵搲瘓蟆芬舶l(fā)表評論說：“此次合作,，為減少對前景不明的歐洲市場的依賴，或許通用能在中國和巴西市場幫助PSA,；另外或許通用能幫助PSA重返美國,?！?/p>

更有利于兩家合作的消息是，據(jù)摩根士丹利的估計,，通用與標致-雪鐵龍的合作可能最終會為通用節(jié)省接近20億～30億美元的成本,。“通用在歐洲任何重組都需要底特律掏錢,?！蹦Ω康だ治黾襾啴敗碳{斯（Adam Jonas）說，“我們希望兩家合作會幫助通用汽車省更多錢,而不是為了啟動聯(lián)合項目再去花錢,。為此通用將與標致-雪鐵龍共享整車制造平臺,，同時也能沾點標致-雪鐵龍柴油發(fā)動機技術的光?！?/p>

不過也有分析人士表示質疑,。倫敦桑福德伯恩斯坦的馬克斯·沃伯頓（Max Warburton）表示由于兩家公司文化差別很大，此次合作可能對公司產生很大影響,。他說：“兩件壞事疊加結果也不是一件好事,。標致-雪鐵龍和歐寶不可能獨立重組。把標致-雪鐵龍和歐寶放在一起,，只能加快工廠倒閉的速度,，因為他們產能都過剩?！睋?jù)悉,，標致-雪鐵龍計劃將只使用其62%的歐洲產能，歐寶則將使用74%的產能,。