此外,，武漢至宜昌、南京至杭州、合肥至蚌埠等多條區(qū)域性城際高鐵,，都將在今年開通。今年底,，我國高鐵運營里程將新增3500公里,，占新投產(chǎn)線路55%。屆時,，中國高鐵運營總里程將突破1萬公里,。

集寧至包頭第二雙線通車，煤炭通道有望緩解京藏大堵車

近年來,，蒙煤外運量已超越山西躍居全國第一,。然而，由于鐵路建設(shè)滯后,，公路運輸成為煤炭向港口輸送的主要運輸方式,。2009年開始，全國20余省市的大貨車集中涌入內(nèi)蒙古,，造成京藏高速公路和110國道嚴(yán)重超負(fù)荷運行,。去年夏季煤炭需求高峰期，京藏高速公路進(jìn)京區(qū)段常常擁堵一二百公里,，嚴(yán)重影響了正常的交通秩序,。

今年，隨著集寧至包頭第二雙線鐵路通車,，京藏高速公路嚴(yán)重?fù)矶碌膯栴}有望緩解,。據(jù)楊忠民介紹，集包鐵路向北連接集二,、集通線,，向東連接張集線，向南經(jīng)大同與大秦線,、北同蒲線相接,，西端包頭樞紐又連接包蘭、包西,、包白,、包神線，可謂打通了蒙煤外運的“七經(jīng)八脈”,，年運量初步可達(dá)1億噸,。

“這條鐵路主要承擔(dān)蒙西與京津冀、東北部分地區(qū)的客貨交流,，是蒙西地區(qū)煤炭外運的大通道,。此外,，沿線扎蘭屯至阿榮旗等一批煤炭集疏運項目也相繼投產(chǎn)，可大大提高內(nèi)蒙古能源基地外運能力,，改善區(qū)域交通結(jié)構(gòu),，是促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會又好又快發(fā)展的又一條大動脈?！睏钪颐裾f,。

除集包二線這樣的煤炭大通道外，還有大批客貨混運的大動脈將在今年貫通,。