文章稱,，中國(guó)于1990年購(gòu)買了數(shù)十架單座和雙座型的蘇-27，之后又采購(gòu)了由其發(fā)展出的多用途版本——蘇-30MKK和蘇-30MK2,。六年之后,，中國(guó)開(kāi)始就授權(quán)許可生產(chǎn)蘇-27與俄羅斯展開(kāi)談判。根據(jù)中俄雙方最終簽署的協(xié)議規(guī)定,，沈陽(yáng)飛機(jī)公司將在1998—2004年期間使用俄方提供的部件生產(chǎn)約100架蘇-27,。不過(guò)，中方后來(lái)終止了這份合同并開(kāi)始獨(dú)立生產(chǎn)國(guó)產(chǎn)版本的蘇-27,，即殲-11B,。目前，殲-11B的國(guó)產(chǎn)化率已達(dá)100%,。當(dāng)然，中方的行為引起了俄羅斯的不滿,，并被后者指控為侵犯知識(shí)產(chǎn)權(quán),。

文章稱，殲-11B的研制工作始于本世紀(jì)初，從2008年開(kāi)始裝備中國(guó)空軍,，并在2010年實(shí)現(xiàn)完全國(guó)產(chǎn)化,。

Evandro Pereira在其文章的最后呼吁，巴政府應(yīng)該研究為本國(guó)空軍提供殲-11B的可行性,。