底特律車展現(xiàn)場,，通用董事長艾克森接受了中國媒體的專訪。面對眾媒體的提問,，老艾的回答都顯得中規(guī)中矩非常中庸,。但在車展后舉辦的晚宴上，老艾又特別抽出十分鐘時間與國內(nèi)媒體交流,，這時的他坦率隨和得多,，給予媒體的回答也更“有料”，更符合美國人開放的性格,。

問：今年通用在中國有什么新規(guī)劃,？

答：我們會繼續(xù)推進上海通用在中國的發(fā)展計劃，在未來的16個月內(nèi)將啟動第四工廠的建設,。

問：凱迪拉克ATS有沒有國產(chǎn)的可能,？

答：通用一直在研究在中國生產(chǎn)豪華車的可能性，我們會關注所有的可能性,，然后具體確定是哪一款車型,。國產(chǎn)車型需要來自多方面的信息，不是完全由通用決定,。

問：前段時間商務部對美國車型征收雙反稅,，對凱迪拉克也有影響,，是否會因此計劃提高國產(chǎn)化率？

答：這確實是考慮擴大凱迪拉克在華國產(chǎn)化率的因素之一,，可是我們還會綜合考慮其他很多的因素,。我們希望凱迪拉克在華將來也取得像雪佛蘭和別克一樣的成功。

問：沃藍達電池測試著火后進行了什么后續(xù)改進,？

答：我想解釋一下沃藍達電池的組成原理,。它分為三個部分，這一次出問題就是其中兩個部分之間的連接部分,，在接受側(cè)面劇烈撞擊之后造成了冷卻液的泄漏,，導致了最后電路起火。其實在現(xiàn)實中,，我們并沒有相同的情況發(fā)生,，這只是一個極端的實驗的案例。具體的技術調(diào)整是這樣的：首先要加強沃藍達車上現(xiàn)有的一處安全結(jié)構(gòu)件,，以進一步保持電池組在劇烈側(cè)面撞擊中受到的傷害,；第二會在電池冷卻液系統(tǒng)的儲液罐里，加入傳感器來檢測冷卻液的液面,；第三個措施,，我們會在冷卻液的儲液罐的頂部安裝一個很難破壞的支架，來防止?jié)撛诘睦鋮s液溢出的情況,。