展望2012：十股力量轉(zhuǎn)動北京車市
來源：新華網(wǎng) 2011-12-28 編輯：黃水來
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●人才轉(zhuǎn)：人才是增長大保障 2011年的北京車市，眾多經(jīng)銷商老總、集團(tuán)經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人最大的感觸之一,，就是缺人才,。特別是快速拓展的經(jīng)銷商或者集團(tuán)，對人才愈發(fā)渴求,。汽車行業(yè)的快速發(fā)展,，也在行業(yè)內(nèi)部形成了一些浮躁的情緒，一些人只想快速跳槽謀求高職位,，而忽視了自身能力的發(fā)展,。有的集團(tuán)經(jīng)銷商投資人，只認(rèn)自己老家的人,，認(rèn)為這比較放心,，結(jié)果出現(xiàn)了個別集團(tuán)經(jīng)銷商，讓當(dāng)了一年的銷售顧問直接升任總經(jīng)理的趣事,。 2011年我們還發(fā)現(xiàn),，90后開始大批進(jìn)入汽車銷售服務(wù)行業(yè)，有的店90后的比例已經(jīng)達(dá)到三成,，未來幾年,，不少店90后員工的比例將達(dá)到五成。90后有他們的優(yōu)勢和缺點,，這股車市的新鮮血液需要得到珍視,。 ●老板轉(zhuǎn)：網(wǎng)絡(luò)整合或?qū)㈤_始 2011年雖然遭遇了限購措施，但由于大多廠家給北京經(jīng)銷商不再銷售壓庫,，不少經(jīng)銷商在銷售環(huán)節(jié)不賠錢了,，甚至有了一些盈利。加之2010年積攢的新購車用戶的修車需求,，經(jīng)銷商的生存狀況沒有像之前業(yè)內(nèi)預(yù)測出現(xiàn)大規(guī)模的網(wǎng)絡(luò)整合,。 2012年網(wǎng)絡(luò)整合或?qū)⒅匦麻_始，雖然不會是大面積的,，但每個品牌中生存狀況排名末位的經(jīng)銷商最容易動搖,。因為不少4S店的投資人對回報的速度預(yù)期過好，而實際的慘烈競爭卻讓4S店的運營變成了一個需要投入極大努力的工作,。恰好,，也有一些有實力的經(jīng)銷商集團(tuán)正謀劃收購,，因此，網(wǎng)絡(luò)整合不是關(guān)店,，而更多是老板換也就是投資人的更迭,。 |
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