Stephen Girsky原先的立場一直是挽救歐寶品牌,，在這次被委任支撐歐寶業(yè)務(wù)之前,，就曾在2009年通用汽車投票中堅持保留歐寶品牌,，當(dāng)時其聲稱：“我們將歐寶視為通用不可分割的部分”,。

不過當(dāng)前歐洲債務(wù)危機對整體車市造成了極大的沖擊。繼2010年歐寶虧損16億美元之后,，第三季度歐寶又致使通用歐洲業(yè)務(wù)虧損2.92億美元,。歐寶品牌面臨著2009年以來總額高達(dá)520億美元的援助償還壓力，同時還要面對低于33美元初始發(fā)行價的股票價格,。

通用CEO丹艾克森將歐洲經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀稱之為“泥潭”,，并指出歐洲債務(wù)危機猛于2008年美國次貸危機，歐寶需要調(diào)低盈虧平衡點,。金融專家甚至據(jù)此將通用第四季度利潤預(yù)期下調(diào)49%,。