??? 進(jìn)一步的問(wèn)題是，外方撤資或離婚的可能性有多大？是否撤資主要取決于中國(guó)是否出現(xiàn)大的危機(jī),，而是否離婚另起爐灶則取決于中國(guó)是否能堅(jiān)守整車合資企業(yè)外方股比不得超過(guò)50%的政策。實(shí)際上,，中國(guó)面臨的問(wèn)題不是要不要進(jìn)一步限制外資,，而是要不要以及何時(shí)對(duì)外資進(jìn)一步開(kāi)放。吉利李書(shū)?？梢再?gòu)買沃爾沃,，而寶馬無(wú)權(quán)收購(gòu)華晨，客觀地看,，你就是說(shuō)破了天,，也談不上是公平、公正,，符合TWO非歧視性國(guó)民待遇的基本原則,。取消整車合資企業(yè)外方股比限制，遲早會(huì)成為新一輪WTO多邊貿(mào)易談判的議題,，現(xiàn)在是能拖一天是一天,，國(guó)外的貿(mào)易保護(hù)主義者也在虎視眈眈地緊盯中國(guó)的相關(guān)行為。

????在這種情況下,，有專家學(xué)者大張旗鼓地要求政府倒行逆施,，“不要再批準(zhǔn)新的整車合資廠”、“零部件企業(yè)也要限制外方股比”,、要強(qiáng)制性“引進(jìn)技術(shù),，保護(hù)市場(chǎng)”，這只能提醒和刺激外方,，招致反彈,，使中國(guó)陷入被動(dòng)。更何況,，國(guó)家主席胡錦濤剛剛還在APEC會(huì)議上表示,，中國(guó)將堅(jiān)定不移地“推動(dòng)全球貿(mào)易和投資自由化便利化進(jìn)程”。