車市:合資自主,,政府最好別插手
來源:新華網(wǎng) 2011-11-21 編輯:黃水來
??? 進一步的問題是,,外方撤資或離婚的可能性有多大,?是否撤資主要取決于中國是否出現(xiàn)大的危機,,而是否離婚另起爐灶則取決于中國是否能堅守整車合資企業(yè)外方股比不得超過50%的政策,。實際上,,中國面臨的問題不是要不要進一步限制外資,,而是要不要以及何時對外資進一步開放,。吉利李書??梢再徺I沃爾沃,而寶馬無權(quán)收購華晨,,客觀地看,,你就是說破了天,也談不上是公平,、公正,,符合TWO非歧視性國民待遇的基本原則。取消整車合資企業(yè)外方股比限制,,遲早會成為新一輪WTO多邊貿(mào)易談判的議題,,現(xiàn)在是能拖一天是一天,國外的貿(mào)易保護主義者也在虎視眈眈地緊盯中國的相關(guān)行為,。 ????在這種情況下,,有專家學(xué)者大張旗鼓地要求政府倒行逆施,“不要再批準(zhǔn)新的整車合資廠”,、“零部件企業(yè)也要限制外方股比”,、要強制性“引進技術(shù),保護市場”,,這只能提醒和刺激外方,,招致反彈,使中國陷入被動,。更何況,,國家主席胡錦濤剛剛還在APEC會議上表示,中國將堅定不移地“推動全球貿(mào)易和投資自由化便利化進程”,。 |
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