??? 合資企業(yè)做自主品牌的問題鬧到如今這個(gè)地步,，被一些人恨得咬牙切齒,，罵為“買辦”、“偽軍”,、“自主品牌的死敵”,，欲除之而后快，在中國(guó)加入WTO十周年后的今天,，不得不說是一種悲哀,。偌大的中國(guó),，全球第一大汽車市場(chǎng)，竟容不下外資品牌的一個(gè)變種,，“狼來了”呼聲四起,，似乎讓人回到了十年前。有那么嚴(yán)重嗎,？應(yīng)該沒有,，但就怕政府亂插手。

????合資自主起源于廣本4年前的新品牌規(guī)劃,，本來是想通過推出合資企業(yè)的自主品牌來解決自己產(chǎn)品線短,，老產(chǎn)品被換代后如何名正言順地繼續(xù)生存的問題，同時(shí)給當(dāng)時(shí)沒有自主品牌廣汽集團(tuán)臉上貼金,，但一不留神吹大發(fā)了,，被發(fā)改委看中，樹為典型,，成了合資自主新潮流的引領(lǐng)者,。如今，是個(gè)整車合資企業(yè),，都要做自主品牌,，連奔馳、寶馬也不例外,，合資自主儼然成了新主流,。

????企業(yè)做什么品牌，純屬自己的事,，卻變成了政府行為,，還要村村點(diǎn)火戶戶冒煙，中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)軌30年了,，入世十年了,，有關(guān)部門玩的還是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)那一套。但要說有關(guān)部門不知道自己還在搞計(jì)劃經(jīng)濟(jì),，那倒也未必,。面對(duì)媒體對(duì)合資自主的質(zhì)疑，有關(guān)部門忍了一年多時(shí)間,，終于在今年7月由一位負(fù)責(zé)官員對(duì)媒體明確表示：“合資企業(yè)推出自主品牌產(chǎn)品,，或者自主品牌新能源汽車，都是屬于企業(yè)自愿行為,，不是誰逼著他們這么做的?！笨磥?，有關(guān)部門相當(dāng)清楚,，這樣做涉嫌違反TWO國(guó)民待遇的基本原則，有被起訴的風(fēng)險(xiǎn),，也直接損害中國(guó)爭(zhēng)取“市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)地位”的努力,。