最近有兩條關(guān)于廣西的新聞，都令人產(chǎn)生廣西“門檻”太高的聯(lián)想，進而平添莫名之火,，感覺廣西簡直要拒人于千里之外,。

廣西防城港市的洗豬河收費站，就設(shè)在爛泥路上收取進城費,。這是條路況破爛不堪的在建路,，晴天塵土飛揚，雨天滿是泥坑,，通行條件差,。工作人員表示，“我們收的不是這條公路的錢,，是防城港市的進城費”,。柳州市則按駐留時間向車輛收取“進出城費”，司機通過網(wǎng)絡(luò)曬出賬單,，有的車主平均每小時要交0.2元的進出城費,，因而廣受質(zhì)疑；而柳州市則以收費有文件依據(jù)為由,，認為合理合法,。

公路收費站違規(guī)收費，尤其超期收費是個帶有普遍性的問題,。貸款造了路,，就有了“此樹是我栽，此路是我開,，要想過此路,，留下買路錢”的底氣，堂而皇之地收費了,，收到什么時候就看人家的心情好壞，無非就是一句話或者一個文件的事情,。而像防城港市這樣道路未建好,，收費卻先行的情況，則還是比較鮮見,。這樣的收費不是還貸,，而是收費造路了，已經(jīng)顛倒了順序,。而柳州市所謂的“進出城費”,，則更有劃地為牢的意思，顯然已經(jīng)不是收費還貸的問題,，而是完全淪為亂收費,。

改革開放的重要特征之一，就是打破城鄉(xiāng)地域界限,，形成人口物流的廣泛和自由的流動,，從而實現(xiàn)各種要素的合理配置,，形成人盡其才、物暢其流的局面,，促進了經(jīng)濟的發(fā)展和繁榮,；而招商引資更是許多地方加快發(fā)展的重要手段和經(jīng)驗，功不可沒,。廣西兩個城市的收費項目,，卻是人為設(shè)置的“名不正，言不順”的收費項目,，與這種加快發(fā)展的潮流和趨勢背道而馳,，與改善和優(yōu)化投資環(huán)境的努力極不協(xié)調(diào)，簡直給人時空倒流的感覺,，實在是大煞風景,，令人唏噓不已。

路橋作為最基本的公共設(shè)施,，本當由政府投資建設(shè),，收費還貸的建設(shè)方式，只是在政府財力不足條件下,，加快交通基礎(chǔ)建設(shè)的權(quán)宜之計,，而不是固定的建設(shè)模式，更不應(yīng)該沒完沒了地收費,。在貸款還清且收費年限到期的情況下,，應(yīng)該及時取消收費，這既是貫徹依法行政的體現(xiàn),，也是政府誠信意識的體現(xiàn),。對照有關(guān)路橋建設(shè)和收費的要求，廣西兩個城市的所謂“進城費”,，實在是收得莫名其妙,，不具有正當性。尤其是在物價上漲,、影響民生的情況下,，政府應(yīng)積極做好平抑物價的工作，減少各種收費的中間環(huán)節(jié),，努力降低商戶的經(jīng)營成本,、減輕公眾的生活負擔。由是觀之,，廣西兩個城市人為地設(shè)置收費“高門檻”,，不能不說太不識時務(wù)了。難道廣西就沒有意識到，如果“門檻”高了,，會給人產(chǎn)生不受歡迎的尷尬,，進而影響到投資環(huán)境和發(fā)展速度。這盤得失賬算不通,，可能因小失大啊,。（逗號）