海南省瓊海濱海上的潭門大橋已經(jīng)停工兩年，就在8日晚，瓊海市委常委,、宣傳部長邢福海說：瓊海市已經(jīng)下決心排除一切阻力,，年底前開始貫通潭門大橋的施工工程。這里的阻力就是當(dāng)?shù)貪O民害怕大橋貫通會破壞“風(fēng)水”,。（人民網(wǎng)海南視窗11月9日）

至今我們還記得港珠澳大橋香港段,，因為一位老太對大橋建設(shè)的環(huán)境評估存質(zhì)疑，以一紙訴狀逼停了大橋工程,。這是震驚內(nèi)地的第一起因環(huán)境破壞而引發(fā)的個人關(guān)注公眾事件，也就是這個事件,，讓我們看到了生存環(huán)境是每個人的責(zé)任,。

回顧我們國家以發(fā)展建設(shè)為名，對自然環(huán)境的破壞有多深,。今年廈門在文昌魚保護(hù)區(qū)外圍建立人工島,；云南大理洱海的填海建別墅；廣東紫金礦業(yè)的污染事件,；大連PX泄露事件,。這一連串的環(huán)境破壞事件，讓我們生存的空間開始變得狹窄,。

新聞中提到當(dāng)?shù)貪O民怕破壞風(fēng)水,，才阻止大橋建設(shè)。其實新聞中沒有說出漁民們說的風(fēng)水是什么,，很簡單,，就是當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境。大橋建設(shè)必然會導(dǎo)致當(dāng)?shù)丨h(huán)境受到不同程度的破壞,，這點我們的政府建設(shè)者們也不敢否認(rèn),。大橋建成通車后，僅僅比以往縮短了十幾分鐘的路程,，這種大橋還需要建設(shè)嗎,？回想今年高鐵的緩建和停建，不難看出極度擴(kuò)張建設(shè)的后面,，跟著就是急速的頹敗,。