解讀“副廠件”、假配件

采訪中，記者了解到,，原廠件是指由汽車生產(chǎn)廠家授權(quán)委托廠商生產(chǎn)的配件，這些配件可以打上整車的LOGO標(biāo)志,，并在整車廠服務(wù)渠道供應(yīng)?！案睆S件”是指沒有得到汽車生產(chǎn)廠家授權(quán)許可的企業(yè)所生產(chǎn)的配件,，它在商標(biāo)、標(biāo)識,、包裝上有別于原廠件,，但在價格上有比較大的優(yōu)勢。

在我國的《機(jī)動車維修管理規(guī)定》中規(guī)定：“機(jī)動車維修經(jīng)營者不得使用假冒偽劣配件維修機(jī)動車,?！钡瑫r，其中又允許使用“副廠件”,，只是必須進(jìn)行標(biāo)識和明碼標(biāo)價,，還要進(jìn)行配件登記。

需要特別指出的是,，“副廠件”的生產(chǎn)企業(yè)也必須是正規(guī)廠家,，有自己的品牌，有一定的質(zhì)量保證,，能夠?qū)ψ约寒a(chǎn)品的質(zhì)量負(fù)責(zé),。正是這種原因，國家才允許“副廠件”的使用,。

舉個例子：OSRAM是目前世界上燈源制造供應(yīng)商之一,，該供應(yīng)商同時幫很多車廠如奔馳、寶馬,、大眾主機(jī)配套生產(chǎn)車燈,，但同時又在市場售后渠道供應(yīng)燈具，只是未有標(biāo)識原廠（奔馳,、寶馬等）的LOGO,，不管是走主機(jī)配套還是售后渠道，這里有很大一部分車燈都是OSRAM找第三方燈具廠（當(dāng)然是得到技術(shù)支持和認(rèn)可的）OEM的,。每年這些廠商都會接到一定的廠家訂單,，但是他們又不能全靠幫主機(jī)配套生存，因為訂單是死的,，所以他們會把一些產(chǎn)能過剩的產(chǎn)品流放到售后市場消化,，而這些配件嚴(yán)格意義上來講也可以稱做是“副廠件”，只是會比主機(jī)配套的便宜很多,，質(zhì)量大多也跟正廠件完全一樣,，也會有保證。

但是,，目前市場上存在的問題是,，在“副廠件”中充斥著大量的假貨，而這也是汽車維修行業(yè)長期存在安全隱患的癥結(jié)所在,。

記者以消費者的身份暗訪京城各大汽配市場后發(fā)現(xiàn),，幾乎所有的商家在賣配件時都宣稱自己的貨是“副廠件”。只有一部分店主在被多次追問要看手續(xù),、證明等之后,，才承認(rèn)“部分價格便宜的配件”是一些小廠出的替代品。

“副廠件”中假貨猖獗

可以說,，汽配市場“副廠件”與假配件長期共存,，很多仿冒水平較高的假配件，甚至連一些商家雇傭的銷售人員自己都不大清楚其與真正“副廠件”之間的差別,。消費者在購買時更是很難識別這些真假“副廠件”,，某些路邊攤、小維修店也常以此來蒙混消費者,。

再看假配件的源頭,，記者通過走訪調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，很多假配件都是由一些“三無”小廠生產(chǎn)出來的,，過去常以江浙一帶居多,，現(xiàn)在則是河北、山西,、河南等很多省市均有,。日前，豐臺警方查處了北達(dá)汽車配件經(jīng)銷公司及４個下屬分公司,。在北達(dá)公司的一個庫房內(nèi),，大到保險杠、車門,，小到火花塞,、螺絲釘應(yīng)有盡有。倉庫地面散落著日產(chǎn)公司火花塞,、潤滑油等各種配件的商標(biāo),，來源也不盡相同。

“常有生產(chǎn)假配件的廠家主動上門與我們聯(lián)系,，甚至很多是問我們要什么,，用什么多，他們就能生產(chǎn)什么?！蔽鲊Q(mào)汽配城一位熟悉的汽車配件經(jīng)銷商向記者透露,，為了賺取高額利潤，現(xiàn)在越來越多的小工廠開始生產(chǎn)假汽車配件,，然后再到汽配城向各個攤主兜售,。

值得一提的是，為了“安全”起見,，假配件生產(chǎn)方這種兜售行為多是單線聯(lián)系,，也就是說，賣方主動找買方,，非熟人手機(jī)號聯(lián)系,，對方拒絕接聽。記者以多個號碼打電話過去表示要訂一些汽車配件,，對方均以“打錯了”為由掛斷了電話,。

此外，還有不少假配件在經(jīng)過一些商家的重新包裝后,，搖身變?yōu)椤案睆S件”,。上述的北達(dá)汽車配件經(jīng)銷公司就是這樣一家專門為配件“變身”的地方，據(jù)辦案民警表示,，這家公司是從其他廠家購進(jìn)汽車配件后,，在庫房內(nèi)重新貼上日產(chǎn)公司的商標(biāo)，以“副廠”的名義出售,。

“‘副廠件’不等同于假冒配件,。”一位在4S店從事零配件業(yè)務(wù)多年的負(fù)責(zé)人告訴記者,，在江浙,、長春等地方，生產(chǎn)“副廠件”的廠家很多,。其中有部分廠家為了賺錢,，生產(chǎn)一些配件發(fā)給提貨商，這些提貨商再貼上正規(guī)汽車廠家的商標(biāo),，以次充好賣給修理廠,。

“這些所謂的‘副廠’配件，已經(jīng)成為行業(yè)的潛規(guī)則,。在偵查中我們發(fā)現(xiàn),，所謂的‘副廠’配件有很多是假冒偽劣產(chǎn)品?！笔泄簿纸?jīng)偵總隊副總隊長王永利說,。

“‘副廠件’中充斥的假貨比例能達(dá)到80%以上,。”采訪中,，一位做汽配行業(yè)多年的業(yè)內(nèi)人士透露說,。