帶領(lǐng)比亞迪汽車(chē)團(tuán)隊(duì)8年的夏治冰上月辭職,。8年時(shí)間,，比亞迪從無(wú)到有,，并累計(jì)實(shí)現(xiàn)了160萬(wàn)輛的銷(xiāo)量,。王傳福給予的比亞迪副總裁頭銜的光環(huán)也未能留住夏的去意。夏治冰的辭職代表著一個(gè)時(shí)代的結(jié)束,。他同時(shí)又是中國(guó)自主品牌艱難的縮影,。

畢業(yè)于北大的夏治冰是比亞迪汽車(chē)的元老,，精通財(cái)務(wù)又寫(xiě)得一手上乘的好字,。盡管比亞迪最近幾年備受爭(zhēng)議,，但是在任上，夏治冰還是把比亞迪的銷(xiāo)量帶到了160萬(wàn)輛,。如同他在微博中所言,，“累了”成了夏治冰辭職的理由。

“累了”的確是辭職的理由,，也是中國(guó)自主品牌的縮影和真實(shí)寫(xiě)照。在中國(guó)這個(gè)年產(chǎn)銷(xiāo)1800萬(wàn)輛左右的世界第一大市場(chǎng)上，最風(fēng)光的是合資品牌,、進(jìn)口品牌,，最艱難和無(wú)奈的是自主品牌。今年以來(lái)的數(shù)據(jù)顯示：上半年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比微增3.35%,，比去年32%的增速回落了29個(gè)百分點(diǎn)左右,，且增速逐月回落，標(biāo)志著我國(guó)車(chē)市在持續(xù)了兩年的高速增長(zhǎng)后,，正進(jìn)入平緩增長(zhǎng)時(shí)代,。這其中自主品牌乘用車(chē)市場(chǎng)份額呈下降趨勢(shì)。上半年乘用車(chē)自主品牌共銷(xiāo)售315.61萬(wàn)輛,，同比下降0.82%,，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的44.39%，占有率較同期下降2.96個(gè)百分點(diǎn),，比上年全年下降1.21個(gè)百分點(diǎn),。其中，自主品牌轎車(chē)市場(chǎng)占有率比同期下降0.87個(gè)百分點(diǎn),。