●線路規(guī)劃

根據(jù)功能定位和規(guī)劃原則，結(jié)合城市規(guī)劃發(fā)展和空間布局,，廈門軌道交通遠景線網(wǎng)由6條線路組成,，線網(wǎng)總長為246.2公里。

其中,，1號線,、2號線和3號線為骨干線路，分別引導(dǎo)本島向北部,、西部和東部跨海發(fā)展,，4號線為南北向輔助線，構(gòu)建本島與集美和同安的連接通道,，5號線為環(huán)海灣線,，從馬鑾組團至馬巷組團，6號線為翔安區(qū)內(nèi)輔助線,。

記者了解到,，首期軌道線路工程由1號線、2號線和3號線部分構(gòu)成,，總長約85公里,，本島和跨海通道采用地下線敷設(shè)，需要往地下深挖20米,。

1號線首期從輪渡到廈門北站,，主要經(jīng)過舊城區(qū)、廈門火車站片區(qū),、集美新城廈門北站,；2號線首期從五緣灣至海滄新城，主要經(jīng)過五緣灣、觀音山片區(qū),、江頭片區(qū),、筼筜湖北片區(qū)和海滄新城。3號線首期從廈港片區(qū)至翔安新城,，主要經(jīng)過廈港片區(qū),、白鷺洲、湖里老工業(yè)區(qū),、五緣灣和翔安新城,。

首期3條線建設(shè)需要10年左右的時間，到2020年建成,，6條線全部建成需要15年－20年時間,。

●投入資金

軌道交通建設(shè)，耗資巨大,，運營成本高,，將成為廈門投入資金最高的一個項目。

據(jù)估算,，廈門首期規(guī)劃建設(shè)的3條線路,，總投資達550億元。據(jù)介紹,，項目資本金占40%,，約220億元，由市級財政預(yù)算內(nèi)資金安排,，其余60%通過沿線土地融資貸款解決,。