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廈9月公交票再降 3元線路降為2元
來源:東南網(wǎng) 2011-07-29 編輯:唐麗萍

公交票價還要繼續(xù)降

公交出行關(guān)系千家萬戶,,自然受到許多委員的共同關(guān)注,。

潘世建給大家提供了幾組數(shù)據(jù):從2006年到今年6月,廈門全市的公交線路增加了88條,,達到了目前247條的規(guī)模,,從數(shù)量上增加了55%,幅度是比較大的,。此外,,乘坐公交出行的人數(shù),也從每年5.5億人次增加到7.3億人次,,現(xiàn)在每天超過200萬人次乘坐公交車。

經(jīng)過多次改革,,廈門公交分擔(dān)率在國內(nèi)相對來說是比較高的,,接近31%。廈門下一步的目標(biāo)是:到“十二五”末,,爭取把這一數(shù)字向40%靠攏,。

潘世建坦承,要實現(xiàn)這個數(shù)字是不太容易的,,政府將繼續(xù)推進公交事業(yè)的改革,,要以更加科學(xué)合理的公交網(wǎng)絡(luò)來方便市民,解決本島東北線路偏少,、島外線路偏少等問題,,票價也要繼續(xù)降低。今年9月1日以后,,現(xiàn)有全程票價3元的全部降到2元,,而且2元票價只能保持少量,多數(shù)線路只收1元,。

有委員提出,,公交優(yōu)先還應(yīng)保障路權(quán)優(yōu)先,,保證公交專用道。現(xiàn)在的公交專用道名不符實,,被社會車輛占用,,很多市民都希望堵車時公交能先走。

潘世建說,,在湖濱南路等多條道路,,都曾嘗試劃出公交專用道,限制其他車輛進入,,但操作起來確實很困難,,但這是必由之路,今后是一定要保證的,。

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