東南網(wǎng)7月20日訊 據(jù)臺灣媒體報道，陸軍新一代多管炮兵火箭系統(tǒng)“雷霆兩千”,，火箭本身早已研發(fā)完成,，卻因載具車輛連續(xù)流標20次，直到今年才投入量產(chǎn),，與最早計劃的時間相差9年；且使用載臺也從美臺軍規(guī)載重車,，“降格”成韓國打造的商規(guī)卡車,，遭質(zhì)疑性能堪慮。

最近軍方終于公開雷霆2000量產(chǎn)型的照片,，預計今年“小閱兵”露面,，明年底前完成量產(chǎn)。

雷霆2000于90年代開始設計,，取代現(xiàn)役的工蜂六型火箭系統(tǒng),。工蜂六型必須由人力裝填，雷霆2000則采模組化發(fā)射箱,，發(fā)射車上設有小型起重機,，吊上彈箱、接好線路就能發(fā)射,。

比起工蜂六型的15公里射程,，雷霆兩千有三種口徑火箭，分別可達15,、30,、45公里，并選用子母彈等多種彈頭,。雷霆2000的發(fā)展大致順利,，相較于美軍現(xiàn)役ＭＬＲＳ火箭，“中科院”報價只需三分之一,。

“中科院”的原型車使用美軍制式M977載重車,，但量產(chǎn)時依法要重新開標，并采價格標,，M977就因太貴被剔除在外,。原本一度由德國賓士的軍規(guī)卡車得標，廠商卻又無法取得出口許可,，經(jīng)多年波折,，最后由韓商廣林集團得標，采德國ＭＡＮ重車廠的底盤,，并授權打造車身,。

不過批評者質(zhì)疑,，新車使用商規(guī)底盤，且廣林主要產(chǎn)品不是載重卡車,，而是吊車等特種車輛,，因此性能堪慮。

對于相關質(zhì)疑,，軍方表示,，新車的性能的確稍遜于M977，但仍符合陸軍開出的規(guī)格,，并且通過測試才投入量產(chǎn),。在2011及2012年度共編列144.5億新臺幣，生產(chǎn)57套系統(tǒng),。