面對難堪的一幕，相關(guān)部門這么快就給出了“并非質(zhì)量問題”的肯定結(jié)論,，那就應該是設計的問題了,。設計或者質(zhì)量問題，兩者肯定必居其一,，要么是兼而有之,，這是沒有疑問的。正定縣建設局建筑工程監(jiān)督站付站長是這樣分析事故原因的：從斷裂情況來看,，柱子根部直徑10厘米的榫頭無法承受阻力出現(xiàn)斷裂,；每兩根柱子中間都有一塊石板，每塊板材上都設計有兩個不大的空心花形圖,。按照常識判斷,，既然是空心花形，應該具有可以使風穿透并通過的功能,。護欄中間的石板面積不會太大,，且有空心花形透風，受力面積或者說荷載也不至于太大，強風怎么就能造成超大荷載,，至竟護欄被吹倒,，還確實是個匪夷所思的問題。但是,，即使是外行的人,，也應該知道不能脆弱到被風吹倒的。

有個問題越來越想不明白了,，中國古代的造橋技術(shù)名聲在外,。距今1400多年，是當今世界上現(xiàn)存最早,、保存最完善的古代敞肩石拱橋,，成為國人的自豪和驕傲，橋梁工匠李春也因此載入史冊,。按理說隨著科學的發(fā)展,、技術(shù)的進步、材料的提高,，建造大橋的水平應該水漲船高才合乎邏輯,，但現(xiàn)實卻剛好相反，大橋已經(jīng)變得越來越短命了,。有的橋還沒“呱呱墜地”就垮塌了,；有的大橋建成沒幾年，修橋就成為經(jīng)常性的內(nèi)容,。難道還得作古上千年的李春巧匠復活,，現(xiàn)場指導現(xiàn)代人如何建橋？無論如何,，子龍大橋護欄被狂風吹倒,，都是個丟臉汗顏的事情，也注定是個貽笑大方的奇聞,。希望有關(guān)方面盡速跟進,，不被“并非質(zhì)量問題”所蒙蔽，還事實真相,。(文/逗號)