北京市治理交通擁堵綜合措施征求意見(jiàn)稿中明確提出,，“十二五”期間,，北京市各級(jí)黨政機(jī)關(guān),、全額撥款事業(yè)單位不再增加公務(wù)用車(chē)指標(biāo)。4月份,，北京市相關(guān)部門(mén)發(fā)文通報(bào),，目前本市各級(jí)黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)總量4.9萬(wàn)輛,。而11月3日,，央視披露北京公務(wù)用車(chē)已達(dá)70萬(wàn)輛,，兩者公布的公車(chē)數(shù)量相差較大。記者日前就北京公車(chē)數(shù)量采訪(fǎng)了本市多個(gè)部門(mén),，但相關(guān)部門(mén)均表示“不便”或“無(wú)法單方披露”,，并透露“這個(gè)問(wèn)題很敏感”。（京華時(shí)報(bào)12月20日）
今年完成的第六次全國(guó)人口普查尚且可耗資80億元,，按照一般邏輯,，弄清公車(chē)總量應(yīng)該不會(huì)存有技術(shù)性障礙，適當(dāng)傾斜一點(diǎn)資源,，絕大部分公眾也不可能表示反對(duì),?？梢钥隙ǖ氖?，不論以何種理由拒絕公開(kāi)公車(chē)總量數(shù)據(jù),，終難免關(guān)起門(mén)來(lái)改革的嫌疑。
此前,，關(guān)于全國(guó)公車(chē)總量的猜測(cè)與爭(zhēng)論早已甚囂塵上,。2006年，國(guó)家行政學(xué)院教授竹立家曾在《學(xué)習(xí)時(shí)報(bào)》上撰文指出,，2004年全國(guó)至少有公車(chē)400萬(wàn)輛,，公車(chē)消費(fèi)財(cái)政資源4085億元，公車(chē),、公款吃喝,、公務(wù)出國(guó)三項(xiàng)公款消費(fèi)每年接近9000億元。對(duì)此,，財(cái)政部預(yù)算司負(fù)責(zé)人堅(jiān)決予以否認(rèn),，稱(chēng)當(dāng)年全國(guó)三項(xiàng)公款消費(fèi)共1201億元，2004年末中國(guó)共有各種公車(chē)180萬(wàn)輛,，全年公車(chē)消費(fèi)大約為1000億元,。
不過(guò)，無(wú)論是專(zhuān)家學(xué)者還是輿論大眾,，大都認(rèn)為財(cái)政部的數(shù)據(jù)有人為“縮水”嫌疑,。長(zhǎng)期關(guān)注公車(chē)改革問(wèn)題的全國(guó)人大代表、湖北省統(tǒng)計(jì)局副局長(zhǎng)葉青估算,，全國(guó)公車(chē)數(shù)量應(yīng)在300萬(wàn)輛到400萬(wàn)輛之間,。而在國(guó)家行政學(xué)院教授竹立家看來(lái)，中國(guó)是世界上擁有公車(chē)數(shù)量最多的國(guó)家,，應(yīng)無(wú)疑問(wèn),。更有接近決策層的“知情人士暗示，公車(chē)改革所涉利益復(fù)雜,，‘目前阻力很大,，正處在激烈爭(zhēng)論的階段’”。（新世紀(jì)雜志4月26日）
