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來(lái)自外交部的消息稱,，外交部部長(zhǎng)王毅昨起改用國(guó)產(chǎn)紅旗H7轎車(chē)為公務(wù)車(chē),，此消息馬上成為各大門(mén)戶網(wǎng)站頭條新聞,。

這種關(guān)注飽含著一種熱情，蘊(yùn)含著無(wú)限期待,。紅旗是中國(guó)國(guó)產(chǎn)轎車(chē)?yán)掀放?，隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)躍居全球第一，人們希望紅旗能夠重新“上崗”,，再現(xiàn)昔日輝煌,，這大概算是“樸素的民族感情”,。人們高度關(guān)注王毅外長(zhǎng)改乘紅旗轎車(chē),，是對(duì)一段歷史記憶的喚醒，有著某種情感共鳴,。

在此之前,，很多地方已明確規(guī)定“公務(wù)用車(chē)逐步換乘國(guó)產(chǎn)車(chē)”,，中央也指示黨和國(guó)家高級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部乘坐國(guó)產(chǎn)自主品牌汽車(chē)?？紤]到各地都把換乘國(guó)產(chǎn)車(chē)當(dāng)成轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)的一項(xiàng)重要內(nèi)容,，可能就會(huì)有人以為，坐國(guó)產(chǎn)轎車(chē)就是轉(zhuǎn)變工作作風(fēng),。

也就是說(shuō),，對(duì)換乘國(guó)產(chǎn)車(chē)估計(jì)過(guò)高，賦予它過(guò)多的附加意義,，極有可能讓事情發(fā)生扭曲,，并導(dǎo)人于認(rèn)識(shí)誤區(qū)。

公務(wù)用車(chē)采用國(guó)產(chǎn)自主品牌,，是一項(xiàng)“國(guó)際慣例”,，與官員“工作作風(fēng)”關(guān)系不大。公務(wù)用車(chē)由財(cái)政開(kāi)支,，優(yōu)先采購(gòu)國(guó)貨,，是基于政府倫理。它并不意味節(jié)約之類(lèi),，事實(shí)上,，各國(guó)高官所乘都是較高級(jí)轎車(chē)。根據(jù)有關(guān)文件,，我國(guó)部長(zhǎng)級(jí)配車(chē)45萬(wàn)元以內(nèi),，副部長(zhǎng)配車(chē)35萬(wàn)元以內(nèi)，而紅旗H7轎車(chē)價(jià)格在約30萬(wàn)元到48萬(wàn)元之間,。坐紅旗轎車(chē)除了支持自主品牌,，并無(wú)節(jié)約的意義。

人們不能不擔(dān)心的是,，一旦輿論把換乘國(guó)產(chǎn)車(chē)與節(jié)約,、工作作風(fēng)聯(lián)系起來(lái)，有些官員會(huì)否把坐國(guó)產(chǎn)車(chē)當(dāng)成一種時(shí)尚,，從而僭越職務(wù)本分,。在這方面，我們是有經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的,，政策有要求,，但現(xiàn)實(shí)也可以有變通。

紅旗轎車(chē)承載著中國(guó)汽車(chē)業(yè)的舊日輝煌,，企業(yè)立志復(fù)興它,，期待復(fù)興或做大的國(guó)產(chǎn)自主品牌汽車(chē)不只有紅旗，還有奇瑞,、比亞迪等一批國(guó)貨,。企業(yè)有追求,，是好事，但汽車(chē)不是紐扣,、打火機(jī),，其背后需要巨大的創(chuàng)新能量，品牌信譽(yù),、質(zhì)量形象也需要持久的積累,，非政策可以盡一日之功。

公務(wù)用車(chē)扶持國(guó)產(chǎn)自主品牌,，只在公務(wù)領(lǐng)域,，也就是說(shuō)要進(jìn)入政府采購(gòu)目錄，但私人汽車(chē)市場(chǎng),，并不受此影響,。從人們的選擇來(lái)看，國(guó)產(chǎn)車(chē)不是大多數(shù)人的首選,，無(wú)論民眾還是官員,。有數(shù)據(jù)顯示，去年,，中國(guó)自主研發(fā)且價(jià)格在人民幣20萬(wàn)元以上的車(chē)型在中國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)售收入中占比僅為0.2%,。中國(guó)在培育有潛能到國(guó)外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的國(guó)內(nèi)汽車(chē)制造商上，也有進(jìn)展,，通過(guò)與西方合作伙伴組建合資企業(yè),，中國(guó)工廠也大量生產(chǎn)國(guó)外品牌汽車(chē)，但中國(guó)國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠商的競(jìng)爭(zhēng)力明顯不夠,。

有的品牌的影響力是讓人尊重,，有的品牌可能只是喚起人們的一種情感。但無(wú)論是國(guó)產(chǎn)汽車(chē),，還是其他國(guó)貨,，其未來(lái)都非建立在情感上，而是立基于創(chuàng)新和創(chuàng)造,。公務(wù)用車(chē)?yán)锏膰?guó)貨不代表國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的未來(lái),，如同其他國(guó)貨的政府采購(gòu)不代表國(guó)貨的未來(lái)。政府倫理是政府倫理,，市場(chǎng)規(guī)則是市場(chǎng)規(guī)則,，不必賦予換乘國(guó)產(chǎn)轎車(chē)過(guò)多意義。

有人擔(dān)心這會(huì)帶來(lái)貿(mào)易保護(hù)主義的指責(zé),，其實(shí)大可不必。很多國(guó)家的元首和部長(zhǎng)都使用該國(guó)品牌的汽車(chē)。相比較而言,，在公務(wù)車(chē)使用上，我國(guó)或許是最為開(kāi)放的,。

昨天,，外交部長(zhǎng)王毅公務(wù)用車(chē)使用國(guó)產(chǎn)紅旗轎車(chē)，引起輿論關(guān)注,。

每一位部長(zhǎng)乘坐的公務(wù)車(chē)是什么品牌,，公眾并不太清楚，相信如王毅這樣使用國(guó)產(chǎn)自主品牌轎車(chē)的還不多見(jiàn),。從這點(diǎn)來(lái)說(shuō),，王毅部長(zhǎng)開(kāi)了一個(gè)好頭。

前段時(shí)間,，公眾頗為關(guān)注彭麗媛出訪的服飾著裝,，由此而引發(fā)了一股“國(guó)產(chǎn)Style”風(fēng)尚。從第一夫人的著裝到部長(zhǎng)的公務(wù)車(chē),，其實(shí)都屬于公共外交的范疇,，而這種細(xì)節(jié)恰恰是最好的國(guó)際推廣和公共營(yíng)銷(xiāo)。其不僅僅有助于在國(guó)際上提升國(guó)產(chǎn)品牌的美譽(yù)度,，而且也會(huì)提升國(guó)內(nèi)消費(fèi)者信心,。

有人擔(dān)心這會(huì)帶來(lái)貿(mào)易保護(hù)主義的指責(zé)，其實(shí)大可不必,。很多國(guó)家的元首和部長(zhǎng)都使用該國(guó)品牌的汽車(chē),。相比較而言，在公務(wù)車(chē)使用上,，我國(guó)或許是最為開(kāi)放的,。

這當(dāng)然也是因?yàn)槲覈?guó)多數(shù)自主品牌汽車(chē)在高端汽車(chē)市場(chǎng)缺席。

然而,，部長(zhǎng)以上官員的公務(wù)車(chē)確實(shí)關(guān)系到國(guó)家形象,，也是一個(gè)直觀展示國(guó)家實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的窗口。雖然,，目前很多世界知名品牌的汽車(chē)也都在中國(guó)組裝生產(chǎn),，但這和自主品牌是兩個(gè)概念，其象征和內(nèi)涵也并不相同,。

不過(guò),，也應(yīng)看到，當(dāng)下公眾關(guān)注外交部長(zhǎng)換乘國(guó)產(chǎn)品牌公車(chē),，并不僅僅是出于對(duì)國(guó)產(chǎn)品牌的喜愛(ài)與支持,，公眾對(duì)部長(zhǎng)換車(chē)的關(guān)注，同樣包含了對(duì)公車(chē)改革和遏制公車(chē)?yán)速M(fèi)的訴求。很多人或許并不在意公車(chē)是否自主品牌,，而是關(guān)注公車(chē)使用中是否存在浪費(fèi),、鋪張。

去年,，工信部曾公布了《2012年度黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)選用車(chē)型目錄》,，公開(kāi)向社會(huì)征求意見(jiàn)，進(jìn)入名單的412款公務(wù)車(chē)全部為國(guó)產(chǎn)自主品牌車(chē)型,。

而從公車(chē)改革的方向來(lái)看,，政府部門(mén)最應(yīng)該關(guān)心的就是公車(chē)采購(gòu)的價(jià)格和排量標(biāo)準(zhǔn)。如果,，能夠堅(jiān)持低價(jià)和小排量的標(biāo)準(zhǔn),，國(guó)產(chǎn)自主品牌汽車(chē)自然就能輕松勝出。而據(jù)湖北省統(tǒng)計(jì)局副局長(zhǎng)葉青測(cè)算,，如果公車(chē)采購(gòu)國(guó)產(chǎn)化能夠全面推廣,，至少車(chē)輛維修能節(jié)省大筆費(fèi)用。同時(shí),，如果嚴(yán)格執(zhí)行“雙18”（排氣量不超過(guò)1.8升,，價(jià)格不超過(guò)18萬(wàn)元）標(biāo)準(zhǔn)，購(gòu)買(mǎi)一輛車(chē)至少比以前節(jié)省2萬(wàn)元,，總的下來(lái)也是一筆不小的費(fèi)用,。

從目前的市場(chǎng)報(bào)價(jià)來(lái)看，王毅部長(zhǎng)乘用的這款轎車(chē),，共有2.0T和3.0L兩個(gè)排量的5款車(chē)型,，報(bào)價(jià)從29.98萬(wàn)元到47.98萬(wàn)元不等。相對(duì)于其他外國(guó)品牌汽車(chē),，國(guó)產(chǎn)自主品牌汽車(chē)的價(jià)格優(yōu)勢(shì),，還是相當(dāng)明顯的。

現(xiàn)在,，從中央部門(mén)到各地逐級(jí)公布的“三公”經(jīng)費(fèi)中,，公車(chē)費(fèi)用是大頭，而且難以大幅縮減,。就此而論,，如果，公車(chē)采用國(guó)產(chǎn)品牌汽車(chē)能為納稅人省錢(qián),，同等的排氣量,、配置比某些外國(guó)品牌更加便宜，那就值得推廣,。