據(jù)交警部門統(tǒng)計(jì)，今年,，廈門市海滄區(qū)主城區(qū)機(jī)動(dòng)車斑馬線禮讓率高達(dá)91.3%,。而第三方機(jī)構(gòu)考評(píng)全市公交車和出租車文明禮讓斑馬線的數(shù)據(jù)也顯示,，本月截至目前斑馬線禮讓率為99.01%，呈上升趨勢(shì),。

其實(shí),，作為行人，走在大街小巷,，尤其是在那些無(wú)交通信號(hào)燈控以及學(xué)校周邊等路況相對(duì)復(fù)雜的路段,，對(duì)上述相關(guān)數(shù)據(jù)的變化，感受會(huì)更直觀,。如今在廈門,，斑馬線前“一慢、一停,、一讓”已成多數(shù)駕駛?cè)说牧?xí)慣,，禮讓行人蔚然成風(fēng)。

變化,，源于兩方面的努力,。其一，宣傳,。一段時(shí)間以來(lái),，當(dāng)?shù)亟还懿块T推出諸如“禮讓斑馬線·文明不止步”等專項(xiàng)宣傳活動(dòng)，企事業(yè)單位積極響應(yīng),，并推出行之有效的舉措,。其二，法規(guī),。已于10月1日實(shí)施的《廈門經(jīng)濟(jì)特區(qū)促進(jìn)社會(huì)文明若干規(guī)定》,，將散見于各種法律法規(guī)的交通違法行為及其罰則再作梳理和突出，并列明舉報(bào)有獎(jiǎng),、納入信用平臺(tái)等確保法條落實(shí)的保障措施,。

概而言之，廈門一方面用軟的提倡,，引導(dǎo)機(jī)動(dòng)車在路權(quán)之爭(zhēng)中,，對(duì)相對(duì)處于弱勢(shì)地位的行人予以一定照顧，一方面用硬的約束,，重申規(guī)則意識(shí),，強(qiáng)調(diào)路權(quán)的合理分配。雙管齊下,，提升了雙方的通行效率,，消除了安全隱患,。這也是相關(guān)舉措取得良好效果的原因所在。

不過(guò),，大力倡導(dǎo)“車讓人”的同時(shí),，“人讓車”的問(wèn)題也不容忽視,。有駕駛?cè)嗽诒镜鼐W(wǎng)絡(luò)論壇發(fā)問(wèn)：“當(dāng)機(jī)動(dòng)車禮讓時(shí),，行人慢悠悠地過(guò)馬路，禮讓得完嗎,？”這種疑問(wèn)得到很多人力挺,。實(shí)際上，筆者也曾有過(guò)尷尬的遭遇：所搭乘的公交車,，用了十幾分鐘才通過(guò)一個(gè)沒有燈控的路口,，原因就在于斑馬線上的一群行人，三三兩兩,，分批通過(guò),。

就此而言，真正意義上的禮讓斑馬線,，不能單向度地要求機(jī)動(dòng)車,，而應(yīng)該也包括行人。具體地說(shuō),，路權(quán)優(yōu)先的前提下,，行人被機(jī)動(dòng)車禮讓時(shí)，也應(yīng)快走兩步,，迅速通過(guò),；反之，則要遵守相應(yīng)規(guī)定,，駐足等待機(jī)動(dòng)車順利通行,。唯有如此，才能使禮讓進(jìn)入良性循環(huán),。（福建日?qǐng)?bào)）