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對(duì)失敗的共享單車多一些尊重

2017-07-04 07:09:31?毛建國(guó)?來(lái)源:北京青年報(bào)  責(zé)任編輯:孫勁貞   我來(lái)說(shuō)兩句

繼悟空單車退出后,,第二家公開宣布停運(yùn)的共享單車誕生。近日,,3Vbike共享單車通過(guò)其微信公眾號(hào)對(duì)外宣布,,從2017年6月21日起停止運(yùn)營(yíng),沒(méi)有退押金的用戶,,盡快申請(qǐng)退款,。3Vbike創(chuàng)始人巫盛華介紹,由于未能融資成功,,他自掏腰包造了1000輛自行車,,投放市場(chǎng)后僅找回幾十輛,部分地區(qū)車輛丟失率達(dá)到100%,,實(shí)在撐不下去了,。

在失敗者名錄中,又添上了一家共享單車的名字,。面對(duì)已經(jīng)砸下去的資金,,無(wú)論是悟空單車還是3Vbike共享單車,其創(chuàng)業(yè)者想必都有一點(diǎn)落寞,。如果他們傾聽一下城外的聲音,,可能還有些傷感。因?yàn)?,面?duì)失敗的共享單車,,有著很多的不屑,、輕蔑甚至落井下石。

月有陰晴圓缺,,業(yè)有盛衰成敗,。對(duì)于任何一個(gè)創(chuàng)業(yè)者來(lái)說(shuō),在創(chuàng)業(yè)之初,,都是奔著成功而來(lái),。即便一些“富二代”,固然不怕交學(xué)費(fèi),,也不會(huì)想著交學(xué)費(fèi),。創(chuàng)業(yè)成功者很多,但在實(shí)際上,,失敗者更多,。數(shù)據(jù)顯示,2015年中國(guó)平均每天新登記注冊(cè)的企業(yè)達(dá)到1.16萬(wàn)戶,,平均每分鐘誕生8家公司,。創(chuàng)業(yè)群體不僅有70后、80后,,更有許多90后,、00后,創(chuàng)業(yè)企業(yè)的失敗率為80%左右,,企業(yè)平均壽命不足3年,,而大學(xué)生創(chuàng)業(yè)失敗率更高達(dá)95%。

有著這么高的創(chuàng)業(yè)失敗率,,為什么在創(chuàng)業(yè)這條路上還是前赴后繼,?這不僅因?yàn)椤笆∈浅晒χ浮保绻ε率【筒粫?huì)有成功,;也是因?yàn)閯?chuàng)業(yè)已經(jīng)融入血液,,對(duì)于很多創(chuàng)業(yè)者來(lái)說(shuō),創(chuàng)業(yè)成功的結(jié)果很美,,創(chuàng)業(yè)過(guò)程同樣精彩,。正因?yàn)檎嬲膭?chuàng)業(yè)者享受創(chuàng)業(yè)的樂(lè)趣,有著自己的夢(mèng)想,,愿意為自己的夢(mèng)想努力,,愿意承受夢(mèng)想來(lái)臨前的煎熬,在創(chuàng)業(yè)這條路上才會(huì)人潮如海,、絡(luò)繹不絕,。

看看身邊的創(chuàng)業(yè)成功者,包括那些風(fēng)光無(wú)限的成功者,在創(chuàng)業(yè)道路上何嘗容易過(guò),?拿馬云來(lái)說(shuō),,現(xiàn)在已經(jīng)成為“創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師”,可其有四次創(chuàng)業(yè)失敗的經(jīng)歷,,在最不被人看好時(shí)銀行里只有200元,。對(duì)于真正的創(chuàng)業(yè)者來(lái)說(shuō),困難是成功的必要折磨,,失敗是成功的必要前提,,他們從不會(huì)被困難打倒,從不會(huì)被失敗嚇倒,。正是因?yàn)橛兄吧礁呷藶榉濉钡木?,這才一路跋涉攀登,最終“風(fēng)景這邊獨(dú)好”,。

“創(chuàng)業(yè)艱難百戰(zhàn)多”,,要對(duì)創(chuàng)業(yè)者多一些尊重,多一些理解,。包括那些創(chuàng)業(yè)失敗者,,“不幸的人各有各的不幸”,雖然有一些不幸,,以過(guò)來(lái)者,、后來(lái)者的眼光來(lái)看,或許可以避免,,但“身在廬山中”,有時(shí)卻是很難避免,,更應(yīng)該得到我們的理解和同情。拿共享單車來(lái)說(shuō),,圍觀者可以“友情提醒”:站在風(fēng)口也不一定飛起來(lái),,這種提醒應(yīng)該是友善的,,甚至可以是尖銳的,,但不能是尖刻,,更不能是刻薄。創(chuàng)業(yè)者已經(jīng)承受了失敗的折磨,,不應(yīng)該再承受世俗的“傲慢與偏見(jiàn)”。

今天,,迎來(lái)了一個(gè)大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新的年代,。如果我們的眼中,,只有成功者的身影而沒(méi)有失敗者的背影,把所有掌聲投給成功者而把所有臭雞蛋扔給失敗者,,我們就不會(huì)迎來(lái)大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新的熱潮涌動(dòng),。即便有幾個(gè)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新者,,也可能在苛刻的輿論面前,失去信心,,感到傷心,從而回到得過(guò)且過(guò)中,。當(dāng)我們講沒(méi)有包容就沒(méi)有下一個(gè)“微信”時(shí),,理解創(chuàng)業(yè)者,,尊重失敗者,這是對(duì)政府的要求,,又何嘗不是對(duì)輿論的希冀,?

在這個(gè)大眾創(chuàng)業(yè),、萬(wàn)眾創(chuàng)新的年代,,還是對(duì)失敗的共享單車多一些尊重吧。共享單車行業(yè)正面臨洗牌,,可能還會(huì)有其他企業(yè)“撐不下去”,。但不管如何,不要看他們的笑話,,不要對(duì)他們冷嘲熱諷,。與其花大力氣去傷害一個(gè)失敗者,倒不如去認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),,以啟示更多的創(chuàng)業(yè)者,。

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