6月26日,，杭州，城南的一處空地上,，上萬輛共享單車被棄之荒野,。綿延上千平米的露天荒地上，各品牌的各色單車密密麻麻,，場面壯觀,。全國范圍內(nèi)，共享單車的“野蠻生長”,，已經(jīng)影響到各大城市的交通秩序和市容市貌,。對于亂停亂放的共享單車，相關(guān)管理部門只好將它們暫時集中起來,，然后通知各家公司前來處理,，可目前效果并不理想。（6月27日 中國青年網(wǎng)）

共享單車從誕生以來，走的是一條依靠燒錢快速擴張的道路,，往往不是穩(wěn)扎穩(wěn)打地經(jīng)營,。企業(yè)可以在特定時期負債經(jīng)營，但不能長期如此,。5個月后“猝死”,，悟空單車的前車之鑒，確實為行業(yè)發(fā)展敲響了警鐘,。共享經(jīng)濟本身可以創(chuàng)造出可持續(xù)的商業(yè)模式和生活方式,。然而，不計成本的快速擴張,，必然造成新的資源浪費,，有違共享經(jīng)濟發(fā)展的初衷。企業(yè)和社會都需要冷靜思考一下,，如何讓共享單車騎得更穩(wěn),、跑得更遠。

目前,，大部分單車企業(yè)還只是把共享經(jīng)濟作為賣點,，依靠吸引資本的眼球擴張規(guī)模，何時能夠通過穩(wěn)健經(jīng)營實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,，依然是個未知數(shù),。外部輸血固然可以解一時之急，但內(nèi)部造血才是長遠發(fā)展的關(guān)鍵,。單車企業(yè)在忙著拉投資的同時,，也需要考慮下可持續(xù)發(fā)展的問題。同時,，共享單車成為資本“紅人”后,，其背后的知識產(chǎn)權(quán)問題備受關(guān)注。針對共享單車專利侵權(quán)案持續(xù)發(fā)酵的態(tài)勢,，相關(guān)專家提出,，單車可以共享，專利不可共用,，建議制定共享單車標準專利,，推進共享單車市場健康有序發(fā)展。

共享經(jīng)濟本身可以創(chuàng)造出可持續(xù)的商業(yè)模式和生活方式,。然而,，不計成本的快速擴張，往往會造成新的資源浪費,，有違共享經(jīng)濟發(fā)展的初衷,。在經(jīng)歷了初期的“跑馬圈地”后,，一些單車企業(yè)逐漸開始探索精細化,、節(jié)約化的發(fā)展道路,，比如ofo目前正通過上門收車、升級改造的方式,，回收普通居民家中閑置的自行車,，車主將獲得現(xiàn)金或單車免費使用獎勵。

新生事物的發(fā)展往往不會一帆風(fēng)順,。共享單車誕生以來,，在緩解交通擁堵、鼓勵綠色出行方面發(fā)揮了重要作用,。但既然是市場行為,，單車企業(yè)就必須憑借自身對資源的整合利用創(chuàng)造市場價值、贏得生存空間,，讓共享單車騎得更穩(wěn),、跑得更遠。