最近有熱心市民反映，古地石社區(qū)出現(xiàn)了一座“小山”,，由共享單車堆積而成,，其中不少車子已損壞。記者走訪古地石社區(qū),、安兜社區(qū),、何厝社區(qū)等居民社區(qū)調(diào)查，發(fā)現(xiàn)共享單車被損壞,、丟棄街頭的現(xiàn)象較為嚴(yán)重,。而環(huán)島干道沿線，成批共享單車成“僵尸”,，部分共享單車霸占整條人行道,，行人被迫和機(jī)動車搶道。(6月12日海峽導(dǎo)報)

共享單車亂停亂放,、惡意損毀早已備受詬病,，而損壞的共享單車堆積成垃圾山，則更讓人觸目驚心,。

據(jù)報道,，2016年，近20家品牌投放了約200萬輛共享單車,，而2017年預(yù)計投放總量極可能接近2000萬輛。這些自行車報廢之后,，會產(chǎn)生近30萬噸廢金屬,，相當(dāng)于5艘航空母艦結(jié)構(gòu)鋼的重量。共享單車?yán)缮讲贿^是30萬噸廢金屬的部分折射而已。

共享單車契合環(huán)保,、利民理念,，故而得到政府的大力支持和民眾的廣泛歡迎。然而,，僅僅幾年間,，共享單車就成為隨意丟棄、霸占道路,、影響安全的垃圾,，引發(fā)人們吐槽，著實(shí)與最初的節(jié)能環(huán)保初衷南轅北轍,。

共享單車具備“掃碼騎走”,，任意停放的特點(diǎn)，但不以規(guī)矩不能成方圓,，若管理不當(dāng),，監(jiān)管缺位，過于方便以至于使用隨便,，沒有節(jié)制,，將導(dǎo)致泛濫成災(zāi)。企業(yè)為了搶占市場份額,，吸引風(fēng)投融資,，大量無序投放占用社會資源,，且只管投放不管回收，共享單車?yán)缮浇K將形成新的環(huán)保污染,，令人頭痛,。

今年5月,，交通運(yùn)輸部對外發(fā)布《關(guān)于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見（征求意見稿）》,，擬對共享單車的參與各方做出明確約束。其中確定了城市人民政府是互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車管理的責(zé)任主體,，以及“服務(wù)為本、改革創(chuàng)新,、規(guī)范有序,、屬地管理、多方共治”的基本原則

政策是好的,，落實(shí)須發(fā)力?！罢l污染誰治理”,，共享單車企業(yè)要改變以往那種恣意投放的無序狀態(tài),，承擔(dān)起環(huán)保、節(jié)能的社會責(zé)任,，在投放之初就應(yīng)該計劃好破損,、淘汰共享單車的“歸路”。職能部門要加大監(jiān)管,，建立生產(chǎn)者延伸責(zé)任制度,，讓生產(chǎn)者、運(yùn)營商為自己的產(chǎn)品負(fù)責(zé),，而非顧頭不顧尾,，眼中只有市場與利潤，將社會責(zé)任拋在腦后,。要整合共享單車資源，引導(dǎo)運(yùn)營企業(yè)合理有序投放車輛,，查處違規(guī)企業(yè),，建立企業(yè)和用戶的守信激勵和失信懲戒機(jī)制，力求改變以往那種信馬由韁的散亂狀態(tài),。

共享單車是全社會的民生工程，也是一道環(huán)保新考題,。如果說共享單車綠色上路是現(xiàn)代城市靚麗的風(fēng)景線，讓共享單車合理回收,、再生利用才完成了善始善終的良性循環(huán),。如何讓共享單車?yán)缮降耐袋c(diǎn)成為節(jié)能環(huán)保治理的新節(jié)點(diǎn)，考驗(yàn)著政府部門的管理智慧與共享單車企業(yè)的責(zé)任擔(dān)當(dāng),。