“女性車廂”又起波瀾。據(jù)廣州媒體報道,，日前,，廣東省政協(xié)主席王榮率調(diào)研組赴廣州地鐵集團,、深圳地鐵集團,，專題調(diào)研“關(guān)于地鐵設(shè)立女性專用車廂”的可行性,。此前,，廣東省政協(xié)委員蘇忠陽提出了《關(guān)于廣州地鐵設(shè)立女性專用車廂》的提案,。據(jù)稱，深圳本月將選取兩至三條地鐵線路試行設(shè)立女性優(yōu)先車廂,。

“女性車廂”不是一個新鮮的話題,。幾乎每一次有類似動議，都會引發(fā)輿論爭議,，比如2013年武漢地鐵決定定時為女性提供專門候車區(qū),，2016年鄭州公交車系統(tǒng)推出夏季女性專車。這一次,，輪到了廣州,。盡管在當(dāng)?shù)孛襟w發(fā)起的問卷調(diào)查中，有近67%的人投了贊成票，但反對的聲音同樣強烈——有人擔(dān)心此舉會造成新的男女不平等,，引起男性乘客的不滿,；有人認(rèn)為“行之不遠(yuǎn)”；有人擔(dān)心會造成運力資源的浪費,；有人說,，通過物理隔離來體現(xiàn)對女性的“優(yōu)待”，本身就是一種歧視,。

尊重女性,、關(guān)愛婦孺，在現(xiàn)有條件下多一些呵護,、多一些保障,，既是國際通例,，也應(yīng)該成為我們社會的共識,。“女性車廂”讓這么多人如鯁在喉,、不吐不快,，著實令人疑惑。女性擠不上車,、女性面臨被騷擾的可能,、孕婦出行更難……這些不是每天發(fā)生在公共場域的事情嗎？城市公共交通為這一群體提供有限的傾斜,，并不過分,。尊重、關(guān)愛不該是空洞的大話,，也不該是刷在墻上,、寫在紙上的口號，懸置的權(quán)益當(dāng)然需要有所依附,。

無論是文明,、德行，還是公共生活的品質(zhì),，往往蘊藏在細(xì)節(jié)的精心設(shè)計之中,。母嬰室是這樣，第三衛(wèi)生間是這樣,，女性安檢口也是這樣,。在大城市地鐵十分擁擠的情況下，可能很難做到讓女性特別從容,，但設(shè)置一些“女性車廂”,，可以讓女性不必與男性拼體力，稍稍從容一些,。

試水“女性車廂”,，天塌不下來,。從當(dāng)下的制度、技術(shù)乃至資源條件看,，設(shè)置“女性車廂”并不難,。投入沒有增加，流量沒有加大,，管理上只要習(xí)慣了也不存在障礙,，即便存在一些難度，也是公共事業(yè)本來應(yīng)該承擔(dān)的成本,。一個社會的進步,、文明，往往體現(xiàn)在能夠,、愿意拿出更多的資源,，去照顧那些原本不在視野中的群體，去注意那些本來沒有注意到的細(xì)節(jié),。

在女性保護上,，我們做得不是太多，而是太少,。不要說制度的響應(yīng)與設(shè)定,，即便從法律層面講，對女性的保護也很不夠,。以公共場所的性騷擾為例,，盡管2005年已有了關(guān)于性騷擾的立法，但是并沒有明確定義,，操作性也不強,。即使有監(jiān)控視頻，也不會借此甄別騷擾行為并付諸法律制裁,，監(jiān)督往往依賴網(wǎng)友現(xiàn)場拍攝或乘客的見義勇為,。

尊重、保護女性,，是一個宏大的課題,，任重而道遠(yuǎn)。從長遠(yuǎn)看,，大城市地鐵設(shè)立專門的“女性車廂”,，可以在社會上營造尊重女性的氛圍，從而逐步提升社會的文明程度,，彰顯城市的人文關(guān)懷,。